2010年10月31日起，東京羽田空港與台北松山機場間的航班重啟
讓我們來看看屆時在羽田空港下飛機之後，該怎麼走去搭車吧
羽田空港國際航站的對外交通
可分為巴士、京急電鐵與單軌電車（monorail）等三部份
這篇將著重於京急電鐵與monorail等兩種軌道交通
身為一座現代化的嶄新航站，羽田國際航站的建築符合近代潮流
盡量減少了垂直方向的移動，入境動線在同一平面完成
包括抵達羽田空港，入境前往搭火車，都免上下樓，全在2F
（只有進了車站之後，要上月台時得上/下樓）
圖中T字部位的交接點，就是入境旅客離開管制區後的起點
（這張照片來自旅客來到入境大廳後，右前方的指示牌）
如果要搭monorail，就直走約35公尺左轉即可
想搭京急電鐵，則是直走右轉便搞定了
這是進到入境大廳後的眼前畫面
可以看到直走路標的最左邊，指示著monorail
直走路標的最右邊，則是指向京急的電車
所以，搭mono往左前走，搭京急往右走
說穿了就是這麼簡單，在這部份完全不用上下樓
甚至在視線看得到的地方，便為車站的剪票口（改札口）
從離開管制區，約半分鐘便可到達車站
入境大廳左側也有巴士服務櫃台
可以買到羽田空港往各地的巴士車票
相信不少朋友，是想憑著JR的各種PASS在日本趴趴走
別擔心，JR東日本雖然沒有路線直接進出羽田空港
但也在羽田空港設置旅行服務中心，提供啟用PASS與訂位等服務
憑JR PASS或JREP也可以搭mono到濱松町唷
JR的櫃台位置，就在mono的改札口旁
JR旅行服務中心（外國人旅行center）（請忽略剪綵狀態）
淺綠色的框框位置就是monorail的改札口，位置相當好找
要搭乘monorail，您可以購買單程車票
或是刷Suica、PASMO、ICOCA等感應式的儲值車票
BTW，monorail有獨家樣式的Suica，想買趁現在唷！
這就是monorail單軌電車的模樣，過彎甩尾時很刺激的唷！
過改札機之後，得搭電扶梯或電梯到3F的月台搭車
京急線的搭車方式相同，也是單程票或感應卡皆可
過改札機之後，得搭電扶梯或電梯到B2F的月台
將垂直移動的地點限縮到車站之內（這時路線很單純了）
個人認為是羽田空港國際航站的卓越設計之一
不過需留意的是，京急電鐵進城方向與往國內航站方向
是從不同的改札機進入車站，前往兩座不互通的月台
因此玩家在進站前得留意方向唷
（往國內航站方向，是在B2F的月台旁才過改札機）
如果您要轉機國內線，或是找些旅折頁等資訊
請在抵達入境大廳後向右轉，直走到底是國內線的轉乘櫃台
轉機方式有直接在這搭上管制區內的接駁車轉機
或得自行移駕到國內航站，再依一般手續搭機兩種
框框圍起來的範圍是旅遊資訊中心
旅遊資訊中心也可預定部份車票或旅館（請忽略剪綵狀態）
裡頭陳列的資料感覺上以關東地區為多
想要找其它地方的資料可能會少一些
如果您要轉往國內航站，可下到1F搭免費的循環巴士
免費的循環巴士
會依序在國際航站 7>第二航站 3>第一航站 5>國際航站巡迴
其中日航系的航空公司在第一航站，全日空ANA系在二航站
不過如SFJ則在一、二航站都有用到，請多留意
上面箭頭的數字是航站間的乘車時間
白天時間約5分鐘就會有一班車
（國際航站至兩座國內航站之間
不太可能步行前往，在這不建議玩家嘗試！）
至於進入東京都的各處，是要搭京急好，還是搭mono好
可以參考先前整理過的這篇：
一篇就懂從羽田空港搭火車進出東京與橫濱
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取材時間：2010-10
第01次補完：修正感應式車票的適用種類
第02次補完：JR PASS與JREP可搭mono了。2010-11-04
第03次補完：改字型字級，加杰徑圖案。2014-08-29
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