2010年10月松山機場=東京國際空港（羽田空港）的航班再開
有不少玩家會從羽田進出，從羽田要怎麼去東京或橫濱呢？
羽田空港國際線再開航的最大賣點
就是與成田空港相比，羽田空港離東京市區的距離較近
可以省下進出城的時間
那我們就來看看，從羽田空港搭火車進出東京與橫濱的方法
A.路線
簡單來說，羽田空港的連外軌道運輸系統有兩個系統：
東京monorail（東京モノレール），圖上是橘色的線段
京急（京濱急行），圖上是紅色的線段
前者是單軌電車，JR東日本有部份持股
後者則是首都圈的大型私鐵公司，列車為一般的電車
上圖中黃色範圍都屬於羽田空港，綠色則約略為東京都心區域
一般車站以灰色標示，列車直通運轉（免轉車）的站再特別著色
大家都知道東京都心的鐵道路線非常多
上圖只標出了其中幾條，其餘關係較低的就省略啦
B.東京MONORAIL
從上圖可以得知，monorail的路線
為羽田空港二航站=羽田空港一航站=國際航站=濱松町
終點濱松町算是都心有點邊緣的地方
之後要再前往東京都心的主要地點
則需轉乘JR山手線（往東半部另有平行的JR京濱東北線）
從國際航站出發，前往東京各主要地點的時間與車費約略如下：
*橫濱54分 960Y（於濱松町站轉京濱東北線）
*濱松町14分 490Y
*東京26分 650Y
*上野33分 660Y
*淺草41分 710Y（於濱松町站走到大門站搭地鐵淺草線）
*澀谷40分 690Y
*新宿44分 690Y（山手線經澀谷）
*池袋51分 750Y
（以上是以最快的「空港快速」計算）
補充一個特惠，先前提到monorail與JR東日本有些許關係
因此在有推一張假日特惠票，從羽田空港出發
到JR山手線（或山手線這個圈內含中央線）的任何一站
進城時單程都是500Y！
如果抵達當天有販售，可能會比京急省錢一些些
再補充一個特惠，也跟JR有關
JR東日本從2011年2月1日起，推出「Suica & Monorail」套票
進城的單程monorail加上2000Y價值的Suica，賣2400Y
進出城雙程monorail加上2000Y價值的Suica，賣2700Y
（回程的效期是10天內；Suica含500Y押金與1500Y額度）
這套票只限外國人向JR旅遊服務中心買，一次限購一張
如果您抵達羽田空港的時間太晚，就沒轍了！
（不過優惠也很有限，不用太遺憾）
玩家若有購買JR PASS或JREP，也能在啟用後搭乘monorail
但得先在國際航站的JR旅遊服務中心兌換（請留意服務時間）
monorail單軌列車畢竟比較罕見
如果基於「想體驗看看」的好玩因素，也可以嘗試一下唷！
C.京濱急行電鐵
而京急路線，則為國內航站=國際航站=>往東京或橫濱
其實呢，京急通往羽田空港的路線（空港線）
是從京急本線分岔出來的一條支線（但路線標準與本線無異）
因次列車離開空港線後，便是接回京急本線，開往品川或橫濱
其中在品川站可以轉乘JR山手線，甚至是JR東海道新幹線
進都心的話，部份列車跟都營淺草線的地鐵直通運轉（免換車）
方便乘客再轉乘其它的地鐵路線
這條路線會再跟京成電鐵直通，甚至可以直達成田空港
因此也可算是串連兩座空港的路線
如果搭京急加上轉乘一次JR山手線或JR京濱東北線
也可以抵達都內的許多地方
京急的官網整理了到從羽田空港國際航站出發
到都心主要地點的乘車時間與費用
不過官網只單純算搭車時間，不包含轉車時間
所以在需要轉車才能到的地方，我都加了5分鐘來處理
*橫濱24分 450Y（部份免轉車）
*品川13分 410Y（免轉車）
*東京28分 580Y
*上野37分 610Y
*淺草35分 620Y（免轉車）
*澀谷29分 580Y
*新宿36分 610Y
*池袋42分 670Y
關於京急從羽田空港出發的列車可以「免轉車」，有一點得提醒
京急出發班車，有往品川（向北）與往橫濱（向南）兩種方向
搭上正確方向，便不用在京急本線與空港線銜接的京急蒲田站換車
反之如果搭錯方向，就在京急蒲田站換車吧！
（關於「在京急蒲田站換車」這件事，若您是鐵道迷可參考這篇
如果不是，就上車前再次確認方向即可）
在日本的連假期間
ex.聖誕節-跨年檔、4月底黃金週檔，或8月盂蘭盆節（お盆）等
京急常會推出「羽田空港往復きっぷ」企劃票
搭京急+都營地鐵各站來回僅1020日元
打算在連休時訪日的玩家可留一下（請參考這篇）。
D.牛奶杰的小小比較
其實無論是monorail或京急
都可以直接或間接到達東京都心內的很多地方
兩者所需的時間與價格，其實差異也不大
可視您要去哪裡再決定要搭那家的車
單純就時間來看
從圖上我們可以知道monorail接回山手線的位置較東
使得往山手線東側的東京、秋葉原、上野
甚至要去南千住等，搭monorail可能較吃香
而京急與山手線交會的地方是品川，因此包含品川
與山手線西側的澀谷、原宿、新宿、池袋，則京急稍優
不過如果是在山手線以東，都營地鐵淺草線沿線
如東銀座、日本橋，與淺草等地，因為京急可以直通免轉車
若是我也會優先選擇
但坦白說兩邊的差距很不是很明顯
或許可以考量票價的因素，再看要搭哪家的車
當然，轉乘不一定是搭JR山手線
會特別列出JR山手線作討論
是因為多數旅人落腳的地點，都在山手線上的各副都心
用JR山手線來討論比較有意義
如果到的地方不在JR山手線上，甚至不在JR的路線上
是得靠東京地鐵或都營地鐵才有辦法到達
那麼，由於monorail沿線都沒有轉乘地鐵的機會
因此我想與其搭monorail+JR+地鐵轉兩次車
可能搭京急（直通淺草線）+地鐵只需轉一次車
會比較便宜與方便一些
但這也不是通例，還是得實際查目的地的票價才知道
（monorail終點濱松町沒地鐵經過，最近的得走一小段到大門站）
E.橫濱
其實羽田空港的開航，對於單純想去橫濱的玩家利多更大
畢竟從橫濱到羽田空港的距離，實在比到成田空港近太多了！
至於要搭火車前往橫濱，其實不太需要比較，就是京急了！
路線規劃的關係，搭京急會比monirail+JR省時省錢得多
京急的列車僅需26分鐘，440Y就搞定了
即便指定搭monorail離開田空港
網路的時刻表搜尋系統也建議在兩者交會的第一個站（天空橋）
就請旅客從monorail轉搭京急去橫濱
可見京急在這個點取得一面倒的優勢
F.車站
最後可能有玩家會問，羽田空港的車站那麼多，要從哪裡上車？
或是monorail有分好幾個航站，京急怎會沒有呢？
如果您是搭國際線班機抵達或離開羽田空港
那不用管那多，中途的國際航站上下車就對了（別搭錯方向！）
BTW，京急的國際航站車站為「羽田空港国際線ターミナル駅」
而monorail的國際線站則稱「羽田空港国際線ビル駅」
兩者稍有不同
而國內線的部份，monorail與京急的車站呈工字型
上下兩橫是monorail的車站（列車會繞一個大弧線進另一站）
而中間那一豎是京急的，兩航站都可以通，所以就不用分彼此了
最最後，除了火車，也是有巴士可以進出羽田空港的
有需要也可以再上網查查唷！
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取材時間：2010-08
搜索用關鍵字：羽田機場、東京國際空港、東京國際機場、Haneda
第01次補完：修國際航站的車站名稱。2010-10-29
第02次補完：時間與票價計算改由國際航站出發。2010-10-29
第03次補完：JR PASS與JREP可搭monorail囉。2010-11-04
第04次補完：Suica+Monorail與其它小修改。2011-02-23
第05次補完：換封面團，文章分類，刪Suica+Monorail
因稅調價，其它小修改。2014-08-03
第06次補完：增「羽田空港往復きっぷ」。2016-12-24
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