從青森到函館,雖然可以搭火車
但對於想省住宿費+交通費的年輕玩家,搭船也是不錯的選擇!

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在台灣,除非是要前往離島地區
否則我們的旅行足跡鮮少會接觸到船舶
尤其是汽機車,甚至是遊覽車也都能上船的大型客貨輪

但在由本州、北海道、九州與四國等四座大島所組成的日本
儘管已有跨海大橋或隧道,將本州與其餘三島串連在一塊
但仍有船舶往來於彼此之間
若能善用這些定期船班,與行程搭配得當
不僅能讓旅程內容更加多元豐富
或許也可省下不少旅費與時間
自助旅行的背包客們有機會可以試試

從本州的青森穿越津輕海峽,要前往北海道的函館
目前最便捷的方式為搭乘JR經營的特急白鳥號或超級白鳥號列車
列車穿越青函海底隧道往來兩地,約莫兩個小時的時間
再過幾年北海道新幹線的第一階段通車後
從東京可以一路搭新幹線抵達新函館
由本州前往北海道將會更為方便與迅速
屆時人們前往北海道旅行的滋味又將有所不同了

連結兩地的青函隧道於1988年啟用,自通車那一刻起
亦代表了另一個時代的結束,那就是「青函航線」的時代!
在有海底隧道前,除非透過飛機
否則本州與北海道之間的人貨運輸
都得倚賴海上航線的維繫

其中又以連結青森與函館的青函航線為主力
包括火車都可透過船舶的銜接,直接開進船艙往來兩岸
青函隧道開通後,火車改走隧道
大幅減少了對青函航線的倚賴
由鐵道公司兼營的船運服務,亦於隧道通車當日終止服務

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卡車也可直接駛進船艙渡海到對岸

但因為隧道僅限火車通行
一些不利於鐵道轉運的貨物或大型貨車
仍會透過海路的船舶接運,讓卡車直接駛進船艙渡海到對岸
因此在隧道開通20多年後的現在
青函航線仍有不少航運價值,未被完全取代

這些航行於青函航線的船隻仍兼營載客服務
對旅人來說,除了搭火車
亦可運用這些船班渡過津輕海峽,繼續下一段的旅程

搭船渡海的時間約需3小時50分
雖然比特急列車慢了許多,但票價相對便宜
尤其是深夜的航班可在船上睡一覺
儘管時間不長
但對於年輕力壯又想省錢的玩家,也不失為一種選擇

(續:II.青函x艙等票價篇)

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取材時間:2007-07、2008-09


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