滬寧、滬杭、京滬、滬昆、滬漢蓉...... 聽過這些高鐵路線嗎?
或許您也搞不清楚這些中國土地上的高鐵是往哪,試著整理一下

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身在台灣的我們,常會聽到有新鐵路即將通車營運之新聞
而且幾乎都是時速300公里以上的高速鐵路,相當令人振奮!
只是這些路網並非在臺灣境內,而是在中國的廣大土地上

那麼,您搞得懂這些路線都是哪裡通哪裡嗎?
雖然牛奶杰的中學地理,念的還是大中國那套,學過省市簡稱
但要來釐清這些高鐵路線,還是有點霧煞煞
又如「滬」字的路線那麼多
到底是有哪幾條,也不是很容易搞清楚

有句話說「讀萬卷書,不如行萬里路」
我想是有點道理的!
一些平時看老半天還是搞不懂的路線,實地走一趟就瞭了泰半
這回有機會去上海,見學了週邊的高鐵路網
終於比較能瞭解他的明白囉

將上海週邊的高鐵路網整理一下,希望大家能看懂
有錯誤的地方還請前輩們不吝指正

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上海週邊的高鐵路線,其實是由三個「Y」組成的
滬昆客運專線(滬杭客運專線):上海經杭州,到昆明
滬漢蓉客運專線(滬寧高鐵):上海經南京、武漢、重慶,到成都
京滬客運專線(京滬高鐵):上海經南京、天津,到北京

三條路線在上海端都再分岔從兩個地點出發,形成3個Y字型
看清楚了三條路線的概況,我們要把地圖加上去囉!

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把上海的地圖當底,更可以瞭解這些路線分佈的概況
三條路線分別從上海市區西側或北端出發

中國的高鐵網路由客運專線、城際鐵路
與傳統路線提速等三種系統所完成
其中的前兩者常被冠上「某某高鐵」之名
而這裡提的三個Y,都是近年新建的路線,即客運專線或城際鐵路
跟中學課本裡提的那些國府時代路線,關係很微薄

A.滬昆客運專線:
從上海出發,經杭州至昆明,是「四橫四縱」規劃中的一橫

其中從上海通往杭州這段,又稱為「滬杭客運專線」
2009年2月動工,2010年10月26日通車,設計時速350公里
從上海虹橋站到杭州站的高速動車(G)約需45至65分鐘
是目前遊客往來兩地的快速選擇

上海的出發地點,如今以上海虹橋站為主要始發站
少部份列車會從上海站始發,經聯絡線到上海虹橋站再通杭州
(上海站=上海西站=上海虹橋站=>往杭州)
上海南站往杭州方向雖建有聯絡線
但目前未安排高速動車(G)或動車組(D)的車班

所謂的「上海虹橋站」就是媒體報導稱的「虹橋樞紐」之一部分
位於虹橋機場旁邊,乘客下了飛機便可換高鐵往嘉興、杭州等地

B.滬漢蓉客運專線:
這條路線從上海經南京、武漢、重慶,到成都
亦為中國「四橫四縱」規劃中的一橫

其中上海到南京這段也稱為滬寧高鐵
2008年7月動工,2010年7月完工通車
以往在設計施工階段也曾以「滬寧城際鐵路」稱之
設計速度從原本的250公里,提高到350公里
以確保未來上海到南京能在一小時跑完(運價里程301公里)
目前最快是75分左右,是此刻從上海往來南京最快速的路線

除了往來上海與南京,途中的崑山南、蘇州、無錫、常州與鎮江等
也都是我們較為熟悉,或有大批台商駐足的地方

總之,以上海出發來說:
滬漢蓉客運專線、滬寧城際鐵路,與滬寧高鐵
是指同一條新建的高鐵路線

另外值得注意的是,從上海站或上海虹橋站出發的動車
有一些是行駛和滬寧高鐵平行的京滬線鐵路
是將傳統路線改良提速後可以跑200km/h
亦即課本裡大名鼎鼎的京滬鐵路

C.京滬客運專線:
看到「京」,不難聯想這是條通往中國首都北京的高速鐵路
是中國「四橫四縱」規劃中的一縱,又稱為京滬高鐵
2008年開工,今年內就會上線服務,設計速度達380km/h
它從上海站或上海虹橋站出發後
會經蘇州、崑山、南京、濟南,與天津等大城到達北京

雖然它在上海與南京這段,與前面提的滬寧高鐵是平行的路線
不過兩者是互相獨立的路線,彼此設置的車站也有所不同,如:
滬寧高鐵:南京 、鎮江 、丹陽 、常州 、無錫 、蘇州
京滬高鐵:南京南、鎮江西、丹陽北、常州北、無錫東、蘇州北
從車站名稱可知,未來京滬高鐵停靠的車站
可能會比既有系統的車站稍遠於舊市區

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來看看官方看板上翻拍的畫面,綠色線條是未開工的紙上路線
藍色是京滬高鐵;紅色則為已通車的滬杭客運專線與滬寧高鐵
另外,黑色的部份就是傳統鐵路
可見上海從西半部被三組Y字型的路線包圍
(紅色的滬杭與滬寧一上一下、加上藍色的京滬高鐵)

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拉近一點來看看三個上海主要車站的關係
具三線交會及轉機功能的上海虹橋站,將為上海最大的樞紐車站
目前也有南京=上海虹橋=杭州的跨線高速動車運行

這種Y字型路線,我想對臺灣玩家來講是比較陌生的概念
以往我們認識的鐵路就是「一條線」,從A點經B點到C點
而這裡卻是有A點經過B點,到C1點或C2點的兩種可能出現
且全都統稱為該路線系統的一部分

另外,也因為是Y字型的分出,所以京滬高鐵或滬寧高鐵的班車
會有上海站出發往南京方向
或是上海虹橋站往南京方向的兩種起點
但同一系統內的上海站與上海虹橋站,卻沒有高鐵班車互通

換句話說,雖然滬寧高鐵在南京、上海、上海虹橋都有設站
但如果玩家從虹橋機場下了飛機
可以直接換搭高鐵去南京,但無法搭高鐵進上海市區唷!
(不過有滬杭客運專線經上海虹橋站往上海站的車可以搭)

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換另一張看板圖,點出了京滬高鐵的設站方式
在江蘇省境內的這些車站,幾乎都將有別於城市既存的主要車站

未來京滬高鐵通車後,上海到南京之間
就會有京滬高鐵、滬寧高鐵,與京滬線三條平行路線
可以行駛時速200公里以上的列車

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看板圖上那些規劃中的路線,其實也值得未來好好觀察
像是不知何時有機會動工的「滬杭磁浮線」
或是名稱聽起來有點不舒服的「滬蘇湖鐵路」
不過這離此篇的三條路網關係有點遠,以後有研究了再來說說

最後,從上海市區的邊緣往浦東國際機場的磁浮高鐵
跟這三條鋼軌高鐵,短期內都沒辦法連接或轉乘
必須透過上海市本身的地鐵,或巴士來轉
關於磁浮高鐵的部份,可以參考前幾天的舊作

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取材時間:2011-03


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留言列表 (3)

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  • 林雋凱
  • 目前通車的滬寧高鐵是京滬高鐵的一部分
  • 非也,京滬高鐵是獨立的新路線
    只是跟現行通車區間有聯絡線可通

    starscreek 於 2011/06/09 21:40 回覆

  • 林雋凱
  • 好像滬寧.京滬.滬漢蓉,上海到南京是共線的??
  • 真.的.不.是.唷!

    滬寧高鐵是滬漢蓉客運專線的一部分
    京滬高鐵是全新路線

    一條是四橫之一
    一條是四縱之一
    從上海到南京間的高鐵是複復線

    若再加動車組也可以跑的老京滬線
    就是三組複線(或六單線)

    上海虹橋端如本文所說是雙Y接頭
    南京端則是「工」字型
    因此兩線有機會互通,但仍為彼此獨立

    您可以查查前幾天
    京滬高鐵沿線車站定名的新聞(終於)
    便可見京滬高鐵在滬寧間
    有一票車站跟現在的寧滬高鐵無關

    starscreek 於 2011/06/10 01:44 回覆

  • 林雋凱
  • 喔喔!
    懂了~
    總算搞懂了..
  • 呵呵,改天再來寫南京的路網

    starscreek 於 2011/06/11 01:22 回覆

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