三澤空港身為航空自衛隊與駐日美國空軍共同駐紮的地方
當然可以見到雙方的精銳機種囉！來篇民航迷看熱鬧級的分享吧
先前介紹三澤空港（IATA:MSJ ICAO:RJSM）時有提過
雖然它是一座位於日本東北的青森縣之機場，有民航客機起降
不過不少資料會將其稱為三澤飛行場（Misawa Airfield）
指的是日本航空自衛隊與駐日美軍共同使用的軍事基地
既然如此，要見到軍機來回操演訓練是蠻容易的
不過比起民航，牛奶杰對軍事武器的興趣就少很多了
所以這篇單純看看照片吧，圖說有誤還請多包涵指正唷！
想不到當天第一位出場的角色，就是大咖中的大咖
隸屬於航空自衛隊的YS-11運輸機！
YS-11是日本在第二次世界大戰結束以降的航空科技結晶
為GHQ解除日本自製飛行器禁令後的代表作
1962年首次試飛，同年至1974年間共生產182架
她其實是款多用途的飛行載具
可因應軍事任務進行調整，也可以擔當民航機使用
在182架姊妹當中，就有日本國內民用75架
以及出國外銷的76架，足跡不限亞洲市場
包括全日空、南西航空，與東亞國內航空等當代日本業者曾引進
我國的中華航空也有2架（其一撞過圓山大飯店的屋頂...）
最後一架民航使用的YS-11於2006年9月30日降落鹿兒島空港
圓滿結束YS-11在民航界服務超過40年的歷史
牛奶杰如此晚進的航空迷，自然是從未搭過YS-11服務的航班
只有在博物館欣賞的份
想不到如今卻在三澤親眼見到會飛的YS-11呢！
其實日本的航空自衛隊、海上自衛隊、海上保安廳
以及國土交通省航空局等單位，仍保有數架現役中的YS-11
當天拍到的158號機（02-1158）於1969年8月出廠
序號2150，比華航的那兩架要年輕一些（2110與2130）
目前隸屬航自的第3輸送航空隊，第403飛行隊
平時駐紮於美保基地，也就是牛奶杰曾去過的米子空港
部分YS-11在航自陣中也經過改造
如這架158號就從原本的YS-11A-402先改為YS-11C
又在1989年改為人員運輸用的YS-11P
第403飛行隊應該掌管過4架YS-11P，是YS-11P的大本營
其中的152號與153號更為VIP仕樣機
這架158號雖然相對平凡
不過她在航空自衛隊50周年的2004年也曾經大出風頭
因為航自在158號機身塗上紀念彩繪，使其格外顯眼！
除了開場的YS-11令人驚訝之外，正所謂「有始有終」
當天在展望台最後見到的則為日本航自現役的另一款運輸機C-1
78-1024號隸屬於第2輸送航空隊的第402飛行隊
駐紮地為埼玉縣的入間基地，離西武獅的巨蛋球場不遠
C-1由川崎重工主導設計生產，搭配美國P&W的JT8D發動機
從1973年開始服役，以彌補YS-11在性能方面的不足之處
由5名機員操作的C-1，可搭載60位步兵或45名空降部隊
身為噴射引擎的運輸機，其性能表現中最讓我驚訝的
是最短/起降距離僅需460/600公尺！
如果單看跑道長短，臺灣幾座離島現有的機場都能起降C-1
可惜C-1沒有民航使用的衍生型
否則德安航空要替換Do 228時
不如想辦法弄幾架C-1來試試吧（大誤）
接下來就是航空自衛隊的主力戰機啦：F-2戰鬥機
由三菱重工與生產F-16的美國洛克希德馬丁公司合作研製
於2000年開始服役，算是日本國產的4.5代戰機
其實牛奶杰取材時覺得它的外型和F-16有出多相似之處
但如果有機會實際丈量
會發現她的長、寬，與主翼面積都比F-16大了一號
因此不能算是相似或通用的機型
F-2有「平成零戰」的封號，是航自的主力機種
佈署於三澤基地者是第3航空團的第3飛行隊與第8飛行隊
負責日本北方照顧北極熊的防衛重任
2011年的311東日本大地震中
駐紮松島基地第4航空團第21飛行隊的18架F-2受海嘯侵襲受損
原先是希望能全數修復，畢竟這佔了F-2機隊數量的五分之一
但評估後發現其中僅6架的修復在60億日圓左右
其餘12架F-2得花超過120億日圓，高於新機的造價
遂決定將那12架F-2與另外10架受損的飛行器一同報廢
使得原本造價就高、數量也有限的F-2損失慘重
松島基地於隔年4月底恢復運作
在此之前第21飛行隊的部分任務便改於三澤基地進行
飛行中的單座型F-2A
她跟剛剛在地面見到的不是同一架啦
這架只有掛副油箱，剛剛則是有掛實彈的唷...
喔，千里迢迢來卻只看到一架F-2在飛，當然不會滿足的啦
接下來就是編隊飛行衝場降落的F-2組圖囉！
正好當天的風向是用10跑道降落，可以再次欣賞她們的英姿
降落後的F-2依序通過閱兵台前（誤），慢慢滑行回家
民航站的設置地點，就整個機場來講是有些偏僻
不過對於拍飛機的需求來講，還是有一點好處的，呵呵
（至於為何前面會有白柵欄，可以參考舊文的說明）
F-2戰機平時只會佈署於航空自衛隊的幾個基地
包括：青森縣的三沢基地、福岡縣的築城基地
宮成縣的松島基地、岐阜縣的岐阜基地（飛行實驗）
以及靜岡縣的浜松基地（教學實習）
不過最近在青森縣八戶的海上自衛隊航空基地
也能見到航自的F-2身影唷！
由於三澤基地有部分的滑行道正在整修
因此會輪流派出4架F-2進駐鄰近的八戶基地
這個情形從5月開始預計到10月19日結束
前面提過，三澤基地是日本航空自衛隊與駐日美國空軍共用
接下來就是美軍的飛機啦
美軍在此部屬第35戰鬥機聯隊（35th Fighter Wing）
其中包含第13戰鬥中隊與第14戰鬥中隊
（13th Fighter Squadron與14th Fighter Squadron）
去年7月一架35戰鬥聯隊的F-16在根室東方約900公里海域墜毀
曾使得美軍的演訓任務暫停一段時間
而為文的現在，第35戰鬥聯隊正與航自第2航空團進行聯合軍演
範圍在北海道西方與三澤東方的兩塊空域
美日雙方各派8架F-16與8架F-15參與任務
取材當時拍到這兩架向上爬升的F-16D雙座戰機
均為第14戰鬥飛行隊，其特徵為垂直尾翼頂部的黃色線段
（第13戰鬥飛行隊的戰機垂直尾翼則為紅色線段）
第14戰鬥飛行隊於二戰中期的1943年在歐洲戰場成立
之後也參加過越戰，目前的隊徽為一位騎著閃電的日本武士
F-2依序降落之後，白天的演訓任務似乎是告一段落
在機場管制區內接著登場的是後勤部隊，是要整理草皮嗎？
原本以為勤務單位都出來整地了，應該是表演結束囉
殊不知下了展望台，準辦要離開三澤空港的航空站時
卻撞見另一架美軍的F-18戰機，這就更離奇了咧...
因為F-18是美國海軍與海軍陸戰隊的機種
美國空軍和日本航空自衛隊都沒有引進
意味著它不是以三澤基地當家的飛機呢！
或許是從哪艘航空母艦出發，上陸來晃晃的飛機呢
最後補充一則這幾天的當地新聞
不是只有沖繩縣的駐日美軍會鬧事，引發日本民眾不滿
本月5日有一名三澤基地的美軍因酒醉駕車
遭到日本警方以現行犯身分逮捕，唉唉
（待續）
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取材時間：2010-11
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