港、日媒體報導，北京的首都機場已趨近飽和，將開始興建新機場
該計畫已獲得中央認可，期待2015年便可與世人見面
香港南華早報11日報導，北京市發改委副主任劉印春透露
北京已開始著手進行新機場的籌備
儘管在2008年北京奧運之前，由Norman Foster設計
碩大的首都機場第三航站才風光揭幕
但經過不到三年的時間，T3的容量已經呈現飽和狀態
趕不上北京首都機場驚人的成長速度
根據統計，北京首都機場在2010年已有超過7395萬名旅客進出
為全球第二繁忙的機場；而2011年度將達到8000萬人
機場航站的設計容量，僅為8200萬名旅客
也就是說，依照這股成長速度，即便新機場趕在2015年中啟用
北京的航空服務仍有三年的時間，會處於爆量的狀態！
新機場的位置，將會在北京市南部的大興區
與現有機場將以高速公路與鐵路連結（首都機場在市區東北方）
同時也將連接往天津等方向的高速鐵路
即便如此，新機場的空域
仍可能與北京現有的南苑機場、海淀區的軍用機場
甚至是北京西郊機場等重覆（註）
一旦新機場的建案確認，如何協調空域將成為往後的大問題
儘管去年就有北京將興建新機場的消息
不過這次報導乃是首度由北京發展的相關官員證實
另外，雖然日本媒體轉述報導時指出
對於2015年啟用新機場感到困難
認為這是在去年開工的情況下之打算
如今機場興建案還不見明朗，難保機場在2015年開放！
但牛奶杰認為
2015年為十二五，也就是中國第12個五年計畫的完成年度
比較中國近年來的公共建設高速化
只有中共中央有心，之後不難見到「將提早X月完工」的新聞
（況且這還是首都門面的問題呢）
南華早報提到，這項興建案已獲得中共中央認可
並將於本週五召開的市人大年會上，宣佈更多的消息
註：
北京南苑機場 IATA:NAY，ICAO:ZBNY
北京西郊機場 IATA:無，ICAO:ZBBB
這兩座機場在「延伸閱讀2」有稍微提到
南華早報：
北京將在未來五年建造第二座機場
http://chinaoutlook.scmp.com/gcoog/tradchi_article.php?ArticleID=1000016142&OtherID=1000016141&Section=topstory
延伸閱讀：
1.北京首都機場：叫我亞洲一哥
2.跟七七事變有些微關係的北京機場小筆記
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取材時間：2011-01
第01次補完。更新2010年首都機場服務量為7395萬旅客。
2011-01-17
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