九州鐵道（初代）的本社設於門司港站旁，是推動九州鐵路建設的基地。建於1891年的本社建築已被保留下來，作為「九州鐵道紀念館」的館舍！
門司港站會被視為九州的鐵道路線原點，除了比鄰本州的海陸位置，使其擔任JR鹿兒島本線的起點，另一因素應該與九州鐵道的本社有關。它是早期推動路線鋪設的業者，1887年成立、1907年併入帝國鐵道廳（筑紫電氣軌道1922年更名為與初代無關的九州鐵道，為西鐵的前身）。
本社建築物已列入近代化產業遺產保護，並活化為傳遞文化的九鐵館。但多數玩家造訪都是由靠JR門司港站、位於車輛展示場旁的門口進出，很少有人會特地繞去國道3號線的大馬路，欣賞本館廳舍的正面全貌。
九鐵館於2003年開張，JR九州提供用地與展品，策展著重九州鐵道史。但館務並非直屬JR九州，而是其底下幾間子公司與JTB九州合作投入，官方名稱便是「九州鉄道記念館運営共同企業体」，算是合資企業體。
除了實體展示C59 1號SL、EF10型電氣車頭，以及581系寢台電車等，裡頭也藏有不少鐵道文物，如車票、鐵軌、閉塞機，與臂木式號誌機。如封面圖的幾面列車head mark，亦吸引了許多鐵道迷玩家的注意。
「パノラマライナーサザンクロス」（Panorama Liner Southern Cross）為國鐵末期至JR九州初期推出的團體觀光列車（ジョイフルトレイン ），以特地改造的全紅色列車環遊九州，可視為「ななつ星in九州」之前身。
底下的櫻（SAKURA）與瑞穗（MIZUHO）原本均為寢台列車的車名，寢台停駛後沈寂一段時間，2011年3月復出作為九州新幹線的列車名。其中停站較多的櫻較早公佈，只停大站的瑞穗則於2010年8月24日發表，3天後的27日，我在九鐵館見到兩面hm並排展示，印象格外深刻！
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取材時間：2010-08
第01次補完：更換圖片插入方式。2015-05-30
第02次補完：更換排版方式。2020-10-10
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