來到上海悠閒走跳幾天，再次回到浦東機場搭機，不過並非回臺灣
而是要前往下一站：廣島！搭著東航的接駁車，準備登上MU293
基本上，在這個國家是不認識中華民國護照的
但如果是要從這裡前往第三個國家呢？嘿嘿......
搭MU5008來到上海悠閒逛了幾天之後
靠著磁浮列車，再次回到了浦東國際機場（PVG）
準備搭機前往此行的下一個目的：日本廣島
一般來說，在中國的機場報到回臺灣
或是通過出境的邊防檢查，都是用不到我國護照的
（主動拿出來，甚至可能會惹一陣麻煩）
但如果我是要搭百分百的國際線航班去日本呢？
為了想瞭解地勤與邊防的反應
這趟在這兩關，我都僅主動出示那本橄欖綠的台胞證
結果嘛，東航地勤用平淡的語氣，想看看我的護照
而邊防長官就妙了，他委婉說：請出示前往日本的「旅遊證件」
「旅遊證件？長官您說的是『中華民國』護照嗎？
沒問題，給您瞧瞧！平常很少見到吧」
當然，我沒有斗膽在國境大人前那麼囂張
不過當下心裡的OS的確是：
「『護照』兩個字說不出口，是嗎？」
呵呵，總之是順利通過邊防檢查與安檢
來到浦東機場第一航站的候機室了
不過說實在，浦東T1候機室有點無聊
我不是很有興趣的免稅店，有的大概就是那些基本款
令人不滿意的是T1的玻璃帷幕與支架，使得拍飛機有些困難
只有候機廊最尾端的玻璃帷幕，有比較寬廣的視野
能夠不被支架擋住，拍下完整的飛機，唉唉
沒關係，這部份留到之後寫PVG的專文時再來抱怨
（注意到畫面中有行人嗎？）
楓葉航空的B777-300ER，C-FIUL
從T1這一側降落要前往T2
類似這樣飛機在機場東西兩邊跑來跑去的狀況，在PVG不罕見
（另，很好奇怎麼會有堆高機擱在哪裡？）
剛剛提到的行人大哥，就這樣很自由地走到了航廈這一端
雖然可以猜想不是與機場完全無關的閒雜人等
但能這樣在機場大坪上散步，這畫面應該也不常見
出發的時間差不多了，趕緊往登機門前進
這趟搭乘的MU293班機，由東航的A320執行
登機門是211號，初看到這麼大的數字會嚇一跳吧？
浦東目前還沒大到有200多個登機門啦
如果出現了三位數，就表示飛機不是停在候機廊週邊
而是得搭接駁車前往，這時就得從候機室的三樓下到一樓囉
在平行的T1航廈與候機廊之間，機場當局還擺了石頭假山佈置
可惜這個戶外庭園似乎沒辦法進入
在等接駁車消化前面的排隊乘客時
趕緊來瞧瞧1F這裡有什麼角度能拍到飛機
無奈被檔的機會還是蠻高的，視野仍然受到限制
（跟上一張同為B-2332，A319-112，10歲半）
東航的A340-313X（B-2384，東航第一批五架A340s的老么）
旁邊那位藍色巨人也很值得多瞧幾眼
曾為開闢臺灣市場而成立的分身：荷蘭亞洲航空（KLM Asia）
如今在政治障礙降低後，把飛機派去了以往最不可能去的中國
這應該是當初未曾預期的吧？（PH-BFC，B747-400）
搭上了接駁車，開始在航站與飛機腳下穿梭
浦東不虧是東航的大本營，能拍到的飛機幾乎都是他們家的
前頭是滑行的B-2226（A319）；後方剛抬頭的是機號不明的A321
B-6082，A330-243，2007年3月報到，取材時將要過4歲生日
配置24席商務艙與242席經濟艙，與前一趟搭的姊妹B-6099相同
東航機隊中的下一架同型機就是B-6099，不過姊妹差了約1歲
又一架A330，就停在B-6082旁，而且還連號咧，是B-6083
不過這架是A330-343X，配置38席商務艙與262席經濟艙
B-2380，A340-313X ，是東航陣中第一架A340s，15歲了
世博彩繪機，B-6055，今天拍到的唯一一架A340-642
塔台
咦，這部堆高機好像有點眼熟，似乎在哪裡看過它
閘道儀控？
傍晚的大坪有點空曠，不過大坪也真的是非常大
車開了五分鐘，終於來到自己的飛機旁了
搭稍早班的擺渡車之乘客已在登機了
繼上次在福岡搭國泰之後，想不到這回在浦東也有踏上停機坪的機會
今天的飛行，就靠你囉，機號B-6560的A320-232
全球A320系列中的第3937位成員，還不到2歲的小朋友
這時在接駁機坪有兩架飛機作伴，另一位不知今晚要去哪裡過夜？
在等待登機的同時，在四周滑行道往來的班機也不少
這是剛剛在等接駁車時拍到的B-2332
國航的牡丹機（？）B-5390，與T2的翹鬍子候機廊
另外還有這位新航的大朋友（9V-SYD）
從T2滑過來，應該是載好客人要回魚尾獅港了
好吧，前面排隊的人漸漸少了，自己也該登機了
再拍下去旁邊的保安就要來抓人了
（翻頁繼續）
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取材時間：2011-03
第01次補完：改字型字級。2014-10-26
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