搭擺渡車逛完浦東國際機場的大坪，這篇要登上MU293的班機囉
到底東航的A320機內會長啥模樣，這次又有什麼經典料理呢？
在浦東T1拿到的東航登機證（蹂躪後才想到還沒拍登機證）
這趟從上海浦東飛往廣島的座位，是坐在18樓（誤）
由於推斷在廣島空港（HIJ）會由10號跑道落地
便請地勤給了一個右窗的位子，方便看看廣島的夜景
除了東航本身，登機證還秀了已合併但維持雙品牌的上海航空
與一般登機證不同的是它是由三部份組成，左右兩節都可撕除
接駁車在浦東機場繞了五分鐘，終於把我們送到飛機旁
B-6560的A320停在566號停機坪，一旁的登機梯是吉祥航空的
東航目前每天飛一往復的浦東到廣島，並計畫延伸至成都
不過這個原訂從2011年3月27日開始的延伸案，因地震而暫緩實施
其實我對東航還有一點納悶之處，是中「國」「東」方航空
用的是正體字耶！這在阿陸仔來看不會很奇怪嗎？
從舷梯步入機艙前，還有機會偷窺一下教官們在幹嘛
機艙如同一般業者，採取3-3的排列方式
兩邊座位列在同一直線（有別於前一趟MU5008的A330）
150席+8席商務艙的她，今晚搭載118位乘客飛往廣島
椅距和椅寬沒有特別感受
A320即便是飛國際線也不打櫃，托運行李就由拖車一節節載來
只不過一般在機坪看到的是無圍欄的平車，這時則用有蓋的篷車
話說這個畫面讓我想到聯合航空的Taylor吉他命案事件
好在我的行李空得很，即便看到被亂扔也不會太震驚
隔壁停在565號停機坪的是編號B-6028之A320
為了替「2011西安世園」造勢（註1），B-6028前天起換上彩妝
並取世園「天人長安，創意自然－城市與自然和諧共生」之主題
而命名為「天人創意號」，私以為其彩繪至少比原塗裝好看10倍
（不過我剛開始一直看成「无」：無人創意號......）
B-6560的A320艙內，報到才2歲的小朋友，仍維持得很乾淨
LCD螢幕同樣是折收式的，沒用時就折回去收在乘客頭頂
後推前不知怎麼著，LCD開開收收好幾回，還擔心它故障得延飛咧
而後來飛行途中果真連影片都省了，想看還沒得看
座椅除了桌板還有杯架可用，頭巾廣告商仍是原本那一家
至於個人螢幕，嘿嘿，當然是沒有囉
既然內裝設備簡單，座椅附的控制器自然是陽春究極囉
燈光與呼叫紐都設在頭頂的閱讀燈旁
鏘鏘，毛毯出現了！是每個位子就先準備好的唷
看到這條毯子我才想到上一趟從台桃飛浦東時，是沒毛毯的
（雖然我用不到啦，但這點給常需毛毯的玩家參考）
隔壁B-6028的整備工作結束了，地勤人員步出機坪
MU293從566號機坪後推之後，經由T3與F9等滑行道
來到第二航站這一側的16號跑道頭等待起飛
這種兩座航站間來來回回的情況，遠比TPE常見
同一時段便有另一架全日空班機從T1側的跑道降落滑去T2
滑行途中我們跟在一架春秋航空的A320之後
再前方為澳門航空的A319；後頭則有KA的A320-232（B-HSN）
在澳門航空的A319起飛，以及一架全日空的B767降落後
我們便進入了RWY16準備滾行起飛
而那架春秋航空的A320卻在我們左側，等待下一個叫號上跑道
呵呵，因為是廉價航空，所以還得讓別人超車起飛嗎？
根據乘務員的艙內廣播（機長在飛行途中不進行廣播的唷）
從上海浦東國際機場前往廣島國際機場的飛行時間是100分鐘
速度為時速980公里，由機長姚先生與乘務長宋小姐等為大家服務
（的確就只介紹姓氏+職稱，不過職稱是否是這樣得再確認）
來看看機上餐點吧，這趟班機時間是17:30至20:10
平飛後乘務員開始乒乒砰砰，隨後推出牛肉與魚肉兩款正餐
打開鋁箔盒蓋，要開飯囉！
除了正餐，有一碟含魚的配菜、一份水果（精選不甜木瓜）
以及長得很像豆腐的過甜甜點（MU5008那餐沒有甜點）
牛肉餐點是接近牛丼的蓋飯，還不錯吃
飲料方面，仍然是先送完全機的餐點之後，再推飲料車出來
關於飲料，可以觀察到一項服務細節的差別！
以往搭外籍業者的班機時
送飲料的方法是空服員會將杯子放在托盤、倒飲料
再請乘客從托盤拿飲料，以避免空服員的手會接觸到杯緣
而東航沒有那麼費工，飲料就是直接傳給你
從A-到A的惡魔，就差在這些細節上吧！
艙內服務還有一點也讓我有些訝異
就是乘務員只有發日本的海關申報單，但沒有入境卡
（或是僅有很少數的乘客有拿到）
一時間還以為阿陸仔赴日不用填入境卡
但仔細想想怎麼可能，阿本仔對阿陸仔是怕得要死耶！
果然，在廣島機場排入境檢查時
就看到一群女校學生團約30位同學從排隊隊伍中被拉出去
整隊帶去旁邊填入境單（可想而知這下子桌子都佔滿了）
好在我抓了入境單便開始邊排邊寫
在巡迴的境管人員檢查前剛好填完
不然這樣一搞得多花至少半小時才能入境吧，唉唉
在日本的機場入境（其實哪裡都是啦），無論空港的大小
得擔心的就是同時段有好幾班一起抵達
會拉長入境檢查、等行李，或過海關的時間
而東航MU293班機抵達廣島的時間點
其實略晚於華航與「啊係安那」航班（註2）
因此靠航站前還特地注意了一下有沒有華航的B738身影
後來才發現自己耍笨，華航那天沒飛，哈哈哈
不過倒是見到一位稀客的身影
只可惜晚上拍不清楚，唉唉
全日空的廣島線理應未用到B747，就以這張皮卡丘來當結尾吧
註：「2011年西安世界園藝博覽會」簡稱西安世園
是將於4月28日至10月22日間，在古都西安舉辦的大型盛會
與台北花博同為AIPH/IAHP認證的A2/B1級園藝博覽會
是中國繼昆明（1999，A1）與瀋陽（2006，A2/B1）後
第三次舉辦的大型園藝博覽會
東航由於合併原本以西安為基地的中國西北航空
因此與南航和海航，同為西安咸陽國際機場（XIY）的大戶
作為世園合作夥伴，東航將推四架彩繪機（後兩架為A330）
註2：取材時是韓亞20:00、華航20:05、東航20:10到
為文現在是韓亞20:00、東航20:10、華航20:15到
且韓亞與東航都是每日航班，所以搭華航的玩家要有排隊之覺悟
（續）
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取材時間：2011-03
第01次補完：改字型字級。2014-10-26
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