從7月1日開始,又一家新業者投入擁擠的首爾仁川=東京成田航線
而且還是一間LCC:韓國東星航空(Eastar Jet)
韓國東星航空從2011年7月1日開航仁川=成田航班,每天一班
由B737-700執行,資料說設149席(但我看座位圖只有137席?)
來回機票售價約15000Y至40000Y,是傳統業者的70%
韓國東星航空將以價格優勢,闖進這條年載380萬旅客的市場
相信應該不少玩家對韓國東星航空感到很陌生!
沒關係,我也是,來整理一下它的資料
韓國東星航空(Eastar Jet, ZE, ESR, 呼號:EASTAR)
成立於2007年10月,2009年1月7日正開航
是一間登記於全羅北道群山的廉價航空(LCC)
不過其國內線與國際線的航線網,是分別以濟州和仁川為中心
自2009年至今,韓國東星航空開闢的國內航線
皆從濟州出發,飛往群山、金浦,以及清洲
國際定期航線則從仁川起降,前往以下航點:
馬來西亞亞庇機場(BKI)(自2010-07-23)
中國張家界荷花機場(DYG)(自2010-10-25)
日本札幌新千歲空港(CTS)(自2011-05-15),每週兩往復
日本東京成田空港(NRT)(自2011-07-01),每週七往復
未來並計畫開航中國上海浦東(並與春秋航空聯營)
中國瀋陽,以及日本高知龍馬空港
國際包機線的部份,已經飛過的航線都在日本,包括:
仁川出發:旭川、福島、廣島、鳥取、高知、鹿兒島
出雲、松山、岡山等空港
濟州出發:出雲、松山等空港
表達包機意願的航線也不少(仍都在日本):
仁川出發:釧路、秋田、青森、仙台、松本、成田
茨城、富山、關西、中部、米子、福岡
北九州、熊本、那覇空港
濟州出發:羽田、成田、關西、廣島空港
不過這些包機航線,某部份感覺是亂喊的,哈哈哈
韓國東星航空目前有6架B737-700客機
雖然是LCC,但在亞庇線會免費供餐與飲料
日本航線則免費提供飲料
BTW,韓國東星航空跟中國的東星航空無關
中國東星(8C, DHX)設立於武漢天河機場(如今很慘的機場)
創下新中國第一間破產航空公司的記錄,目前官司纏鬥中
==
取材時間:2011-07
而且還是一間LCC:韓國東星航空(Eastar Jet)
韓國東星航空從2011年7月1日開航仁川=成田航班,每天一班
由B737-700執行,資料說設149席(但我看座位圖只有137席?)
來回機票售價約15000Y至40000Y,是傳統業者的70%
韓國東星航空將以價格優勢,闖進這條年載380萬旅客的市場
相信應該不少玩家對韓國東星航空感到很陌生!
沒關係,我也是,來整理一下它的資料
韓國東星航空(Eastar Jet, ZE, ESR, 呼號:EASTAR)
成立於2007年10月,2009年1月7日正開航
是一間登記於全羅北道群山的廉價航空(LCC)
不過其國內線與國際線的航線網,是分別以濟州和仁川為中心
自2009年至今,韓國東星航空開闢的國內航線
皆從濟州出發,飛往群山、金浦,以及清洲
國際定期航線則從仁川起降,前往以下航點:
馬來西亞亞庇機場(BKI)(自2010-07-23)
中國張家界荷花機場(DYG)(自2010-10-25)
日本札幌新千歲空港(CTS)(自2011-05-15),每週兩往復
日本東京成田空港(NRT)(自2011-07-01),每週七往復
未來並計畫開航中國上海浦東(並與春秋航空聯營)
中國瀋陽,以及日本高知龍馬空港
國際包機線的部份,已經飛過的航線都在日本,包括:
仁川出發:旭川、福島、廣島、鳥取、高知、鹿兒島
出雲、松山、岡山等空港
濟州出發:出雲、松山等空港
表達包機意願的航線也不少(仍都在日本):
仁川出發:釧路、秋田、青森、仙台、松本、成田
茨城、富山、關西、中部、米子、福岡
北九州、熊本、那覇空港
濟州出發:羽田、成田、關西、廣島空港
不過這些包機航線,某部份感覺是亂喊的,哈哈哈
韓國東星航空目前有6架B737-700客機
雖然是LCC,但在亞庇線會免費供餐與飲料
日本航線則免費提供飲料
BTW,韓國東星航空跟中國的東星航空無關
中國東星(8C, DHX)設立於武漢天河機場(如今很慘的機場)
創下新中國第一間破產航空公司的記錄,目前官司纏鬥中
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取材時間:2011-07
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