杰水 輕喃 starbuckser's creek

近畿日本鐵道（近鐵）7月1日發表了次世代的新型觀光特急列車
個人認為，該款車已預約了當年度列車設計獎項的入圍門票！



A.行駛區間為大阪=志摩半島與名古屋=志摩半島
　三端點推測為大阪難波站、近鐵名古屋站與賢島站
　費用預定為現有特急費用再加1000Y
　預計2013年的春天上路（配合當年伊勢神宮牽宮大典）

B.寬敞舒適的座位
　B1.全車三排座椅（私鐵首創）
　B2.前後座椅間隔125公分（私鐵最大）
　B3.電動腳靠（私鐵首創）

C.先頭車端面由六面多角形玻璃組成
　車廂地板也配合墊高，讓乘客有更好的展望視野
　私認為這個先頭車端面相當帥氣，越來越像機器人了！

D.全車由6節編成，僅生產兩組，共12節，大阪和名古屋各配一組
　總投資37億日圓，經過不專業平均，每節車廂要1.07億新台幣

E.1、6號先頭車設27席，在車廂入口旁有附鎖的儲物櫃

F.2、5號車附洗手間與仕女補妝間，各設29席與30席
　2號車因設輪椅席故少放一個位子，且洗手間有無障礙設計

G.3號車引進「半面」雙層車，山側為單層的走道
　海側2F為向行車方向側面眺望的自助餐吧
　海側1F則為8人包廂，暑期也可當兒童遊戲間等多功能用途
　（海側是指伊勢灣那邊，亦即列車開向賢島時的左側）

H.4號車是從車廂的中間上下車，內規劃為有6人包廂*2
　密閉的和風4人包廂*1，以及密閉的西式4人包廂*1
　4人包廂的空間奢華大，號稱寢台之外的現役列車最大空間

I.有販售餐點飲料的吧台，也有專人進行車販（並有專屬產品）

J.設計師為山内陸平

K.列車的型號目前仍不明

L.有心經營鐵道旅行觀光的鐵道業者可參考（無心經營者就算了）

M.官網PDF連結（附圖）

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取材時間：2011-07