滴淚航空去程DL276班機的飛行筆記，終於進入最後一篇啦
簡單說說台桃起飛到成田的過程，也順道記一下進城的事情
牛奶杰這是首次搭達美航空（Delta Air）的班機
殊不知第一次搭就碰上班機調度（機型變更）+機械故障
使得登機之前就發生延誤的情形
現場立馬變身為滴淚航空（Delay Air）...
實際飛行時，無論台桃、成田，或飛行中的氣流也不太好
當然，天氣狀況並非滴淚航空可以控制的啦
但總之這趟飛行一次集合了幾種玩家們不樂於見到的狀況！
登機前先為N191DN艙門旁的SKYTEAM標誌留影
到目前為止，對SKYTEAM成員的經驗評分是偏低的
希望將來有機會搭到華航時，能由它為SKYTEAM一雪前恥
於36A坐定後先來窗外一拍，可知今天的地面天氣不太好
辛苦了剛剛冒雨為B767更換主輪輪胎的地勤人員了
受到風雨的影響，畫面看得不太清楚
不過那是一架華航的A333，這點還足以辨識
乘客都坐定後，滴淚航空DL276在13:15進行後推
時間正好在原本起飛時間的4.5小時之後...
13:19:39開始滑行，終於要離開台桃機場了！
即便DL276是停靠在北側的D1登機門（從原本的D9改來這）
但取材當時，台桃的05L/23R跑道已封閉整修約2個月
DL276也必須繞遍大半個台桃機場
前往南半邊由05R跑道起飛
從D1後推之後，DL276依以下的路徑前往05R跑道頭：
NP起>左轉WC>右轉SC>左轉S3>右轉SP>左轉S1>左轉05R
您可搭配服用官網的平面圖
可發現該過程多了幾次轉折，可能地面狀況也有點擁擠吧？
隨後的13:26:40，DL276在SP滑行道上停止稍候
或許是因為先前在地面已經延誤太久了
在滑行與等待過程機長先廣播，我們排在第四個順位等起飛
這趟的飛行時間將為2小時34分，高度在37000至38000呎
另外，今天在飛行過程中的氣流會不太好
事實上不僅空中的天氣不佳，台桃今天的狀況也不太好
在等待登機的同時，停機坪降下傾盆大雨
跑道的風向也改變，剛剛遲來的DL275是由23L跑道降落
不過這時大家都得去05R跑道待命起降了
13:27:25 聯邦快遞Fedex的MD11貨機著陸
13:28:57 中國國際航空CA186往北京的B772起飛
13:30:30 長榮航空的B747-400著陸
13:32:03 中國東方航空A320起飛
13:34:09 長榮航空的A330-200著陸
在長榮班機觸地之後不到1分鐘
我搭的DL276便抓緊時間於13:34:52登上05R跑道
13:35:23開始滾行，25秒後拉起機頭離地囉，貼背感強！
起飛後不花20秒的時間便進雲了，沒有風景可看
而且可以明顯感受到氣流的影響
讓N191DN的B767-300ER好好秀了一下那軟Q的機翼
DL276於13:39:04爬升到10000呎，只花了3分16秒
機長解除安全帶燈號，乘客們也可以開始用電子用品啦
我的36A座位在機身後段，算是欣賞winglet的好位置
波音在開發了B767後近20年，又想到為其加個小翅膀
這選配品實在有趣，會不會幾年後也有WL版的B777推出呢？
這趟DL276從臺灣桃園國際機場往成田國際空港的飛行
在爬升與降低這兩個高度大幅變化的階段，氣流都不太好
所幸平飛過程還算穩定，送餐與免稅品銷售得很順利
免稅推車在我前面的第35排就停了15分鐘，生意很好呢！
下降前，還有機會欣賞一下日本的陸地景觀
但是雲層時有時無，不太容易辨識相關的位置
（白鐵座位機艙是沒有Airshow可以參考的唷...）
16:28:28（由此起為日本時間）可感覺到班機正在下降了
隨後空服員也進行預備降落程序的廣播
妙的是，此時還不忘為大家打記預防針：
飛機在落地之後，我們還得滑行10分鐘唷！啾咪
17:11:50 放襟翼，隨後可見到地面的燈光（已天黑）
17:15:40 放起落降；17:18:21 進場
7秒後於34R跑道著陸，著陸的過程抖動起伏蠻大的
如先前的廣播預告，DL276在17:29:20抵達24號停機坪
的確是觸地後約10分鐘的事情，成田的滑行道耶，嘿嘿...
最後DL276在延誤了274分鐘，相當於4.5小時才抵達
再見我的今天，慢車進城
搭上18:33的班車進城，選擇的工具是京成電鐵的特急列車
也就是最便宜、只要1000Y的方式
原本如果班機能準時抵達，還想說要搭N'EX衝到新宿
趁天黑之前去東京一個想先拜訪的角落
不過如今降落成田空港時都已經天黑
多花一點費用早半小時進城的意義其實不大
還是直接到南千住的旅館先丟行李再說吧
如果有時間，再去南千住附近的LaLa賣場逛逛
再看情況要不要吃什麼當晚晚餐...
搭京成電鐵要轉往南千住，別傻傻搭到終點的京成上野站
前一站的日暮里就可以轉乘JR啦，省去折返跑的時間
雖然京成電鐵與JR東日本是不同的鐵道經營者
但是仍然可以靠一張單程車票就解決兩段旅程啦
京成與JR的日暮里站月台現在都有裝設電扶梯與電梯
對於拖著大行李的玩家來說，可以節省許多力氣了
如果使用那張聯程車票，或是Suica與PASMO等儲值卡
便可直接通過京成與JR的換乘口，省一次過改札門的手續
搭常磐快速線的E531系列車抵達JR南千住站
這時才發現原來地面的雨還蠻大的，月台都噴溼了！
（這是抵達日本後，第一次有機會站在半戶外的空間咩）
因為連身雨衣是塞在托運行李中，懶得在車站翻出來
單靠一支小雨傘果然不敵大雨
走回旅館途中就弄濕了整條牛仔褲，到隔天還沒辦法乾
因此隔日即便氣溫只有18度，也只好穿短褲繼續行程啦
（BTW，東京在該日前後，各連續出了7天的大太陽...）
抵達南千住站時順道注意了一下JR的列車PIDS
有幾班車因為強風的關係而停開（忘記是哪班車了）
關於這點，也為牛奶杰幾天後的行程留下伏筆...
另，回到旅館開電視，東京都轄下伊豆諸島的幾個島嶼
如八丈島和新島等，都發出了「波浪警報」的訊息...
怎麼搞得有點像「明天過後」的感覺呀？
看來我今天搭滴淚航空能平安完成旅程，就該偷笑了呢！
（完）
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取材時間：2011-11
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