杰水 輕喃 starbuckser's creek

是的，沒看錯。牛奶杰今天要介紹的車站是「多良站」。不過是日本JR九州的多良駅，並非台灣台東海邊的那個。


 

台鐵這兩年不曉得是受到了什麼啟發，對於同名車站很感興趣，先是由台北松山站與JR四國的松山締結為姊妹車站，後來又有宜蘭龜山站和山陽電鐵的龜山站結緣！

台日兩地同名的車站，據說仔細數一數有超過30座，類似的招式如果玩不膩，還可以繼續發展下去...

不過，這股風潮理論上沒法吹到南迴線太平洋濱的多良站。雖然JR九州在長崎本線上也有一座完全同名的多良駅，但因為南迴線的多良站已經廢站9年了，換言之就是不存在了。對於不存在的車站，應該不能拿來當姊妹站炒作吧（況且舊．多良站現在紅得很，也不需要再靠這招衝人氣）。

長崎本線的多良駅在1934年開業，座落於佐賀縣太良町，不過車站始終都叫多良、不曾稱為太良站（兩者發音皆為Tara）。設站位置離有明海不算遠，從月台天橋可以勉強望見大海。車站周邊人口不多，每天在此上車的人數將近300位，不算少。不過這裡是業務委託站，由JR九州的外包單位管理。

站場規模有1岸1島，共3番線的股道緊鄰月台，此路段的長崎本線為單線區間，因此多良站可作為列車交會站，也可充當普通車待避大名鼎鼎的「Kamome」特急海鷗號之處。

牛奶杰取材時，便是趁著普通車待避又交會的「嗆司」，見到站場被兩列885系Kamome與一列817系普通車合力擠滿呢！



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取材時間：2011-09
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