桃子航空的記錄很快進入了第六回，要從北海道回程囉
這篇先來整理在札幌新千歲空港登機之前的部份
北海道回大阪的桃子航空（Peach Aviation, MM）班機
有早、午、傍晚三班，基於「北海道極大化」的策略
既然來的時候是搭早班機，自然要來個「早去晚回」
選擇當天最後一班的Peach班機回關西囉！
先前在NOTAP也有提到
Peach在新千歲空港的報到地點，也和其它業者不同
雖然不至於得到航站外頭某個冰天凍地的檳榔攤報到
但因為和一般客機的動線還是有些差異
開航初期Peach有派員工在JR新千歲空港站的門口指引
如果是搭Peach以外的其它業者，無論是國內線或國際線
都可從桃子先生背後的電扶梯或電梯上樓
但若搭Peach的航班，請在離開車站後左轉
改走另一條地下通道再上樓
其實直走到航站再轉過去也行，但比較繞路
而且半途容易遇上誘惑失去錢財，嘿嘿
如果沒有遇到Peach先生，在這個路口也是有標示的
不過指示牌不是很大，台灣人的大眼睛應該是看不到的
話說桃子先生每隔15分鐘就要在車站門口喊5分鐘
好像也蠻辛苦的，這工作應該很多人不會喜歡
Peach的報到櫃台和Kiosk，在新千歲空港國內航站的1F
該航站的一般動線為2F出發、1F抵達
換句話說，Peach是在抵達這層辦出發手續，很不一樣吧
從地下通道搭電扶梯或電梯上到1F後
在柱子上也可以見到指示方向，就順著指標走吧
（背後有玻璃落地窗的地方就是抵達口之一）
和柱子道別之後，比較容易見到的是ANA的櫃台
其實在Peach進駐前，那個區域本來就由ANA使用
是作為國內線團體旅客的報到之用，方便旅行社作業
ANA在這裡有幾個櫃位
在7號窗口之後一篇黑嘛嘛的，就是Peach的櫃台啦
牛奶杰實際搭機時，一切的動作都太順利了
後來才發現少了櫃台開放時的照片，哈哈
Peach的地勤們會在櫃台與管制區之間跑來跑去
所以在沒有班機出發、或是報到時限已過時
櫃台可能會熄燈暫停營業唷！
如果您對於Peach的機上餐飲沒有興趣
但是又想準備吃的、喝的上飛機
也可考慮ANA櫃台附近的MOS漢堡
或者在MOS對面，也有LAWSON的機場門市
除了1公升系列的飲料之外，其它該有的產品應該都有
如果願意再走遠一些，在航站1F這層還有一間天丼
帶炸天婦羅便當上飛機好像蠻酷的
不過為了避免引起側目，並攜手減少垃圾污染
建議還是把握時間在現場吃完吧
拿到了同樣是感熱紙三兩下印一印的登機證後
請上2F經由一般的動線過安檢出發
（之後的動線與經過的關卡，就與搭其它班機相同）
Peach航班會停靠於航站靠左的最角落
所以從櫃台背後的電扶梯上樓，走最近的A檢查口即可
登機證上最底下的一行，是用英文印著「OOKINI!!」
這可是關西腔的「謝謝」唷
想不到Peach這麼喜歡近畿，連說話都用關西腔咧
咦，這張銅鑼燒溜滑梯是怎麼回事？
是被盜帳號還是貼錯圖呀？
嘿嘿，都不是唷，這也是新千歲空港的一部分
詳細部份就留著以後有機會再來整理
（或者您看牛奶杰先前的分享應該也有一些線索）
總之新千歲空港是個非常好玩的地方！
如果時間夠，大概可以在機場玩個半天吧
國內線從2F通過安檢後便可進入候機室
話說我當時身上帶了一罐未開封的青森蘋果汁
還有一罐才喝一半的KIRIN北海道汽水
雖然可以合法攜上班機
不過安檢先生還特地把它們倆請出來檢查一番
當他問我方便掏出來檢查與否時
牛奶杰說我聽不懂日語，麻煩請講英語
結果他老兄馬上切換成普通話耶
該說北海道的華人遊客太多（非誠勿擾？）
還是小叮噹的翻譯蒟蒻很有效呢？
時間還蠻充裕的，可以見到自己要搭的班機降落
前來的航班是Peach從大阪往札幌的末班機MM107
表定16:15抵達，取材時間是16:06
看來今天還蠻準時的唷
Peach降落的A320經過老大哥ANA的B747-400D背後
這一大一小的載客量可是差了至少三倍呢
以2012年夏季的班表來看，ANA在札幌的市場
僅東京羽田線會派到74P出勤，每天執行9往復
其它航班只有伊丹和福岡各1往復是用772
其餘航班的最大機材是B767-300
日航的情況相似，除羽田外都沒有777
往大阪伊丹空港的第一班，甚至是J-AIR的CRJ打前鋒呢
我原本以為本州往返新千歲，多是用大尺寸的機材咧
（哇，牛奶杰竟然把767當小飛機看啦，糟糕了）
MM107同樣使用我那天降落的19R跑道著陸
BTW，新千歲空港的展望台在冬季是封閉的
想在航站裡賞機，得在百貨區或候機室隔著玻璃看囉！
以Peach現有的機隊來說
來回都搭到同一架飛機的機率只有九分之一
不過還是被牛奶杰碰到了，仍然是大家熟悉的JA802P
不過也因為這樣，才有機會幫她拍全身照咩
（雖然難逃一些玻璃反光，但請將之忽略）
她今日白天已去過兩次福岡，晚上還得再去一次囉！
今天的MM108班機是從2號登機門出發
表定的時間是16:45出發
若參照Peach標準是16:25關艙，不過當天沒那麼順利
BTW，Peach的IATA代碼是可愛的MM
而ICAO碼則是APJ喔，初看到還很不習慣咧
說起新千歲空港的0號、1號或2號登機門
曾經在2010年3月以前搭國際線進出札幌的玩家應該有印象
因為在新千歲空港的國際航站啟用前
這幾個登機門便是供國際線班機使用的
動線似乎是從3F下來被隔離的這區候機室！
如今隨著漂亮到翻的國際航站啟用
這三個gate也回歸單純的國內線任務（嚴格來說只剩兩個）
徒留孤單的電扶梯供後人憑弔囉（有這麼悲情嗎？）
牛奶杰趁著時間在新千歲的候機室裡拍飛機
一時不察當成10分鐘前登機即可的其它業者國內線了
熊熊回過神才發現已經16:27了
而我人還在遙遠的14號門附近閒晃！
哇，我不想被桃子拋棄、在北海道上演退關重買票的戲碼
於是三步併兩步回到Peach待命的2號門附近
卻老遠看到同機乘客大家都還在排隊
而且隊伍絲毫沒有要移動的意思......
是的，今天的MM108班機延誤囉！
時間一分一秒過去，大約待到表定要起飛的16:45左右
終於開始MM108航班的登機作業了
Peach沒有說明延誤的原因（或者用日語了說我沒聽懂）
總之只看到幾位地勤姊姊們在櫃台與機艙間忙進忙出
直到一個穿西裝的主管出來點點頭，才開放登機
雖然只是20分鐘的延誤，不過已經有火爆大叔出現了
排在隊伍第一位的光頭男指著西裝主管罵
主管也只能一直賠不是，盡量安撫客人情緒
BTW，我發現Peach地勤部門的一些主管或督導
仍為ANA轉任或兼任的唷
不過大多數的客人都還是很和氣的
有不少人趁著難得體驗Peach的機會，趕緊找角度拍照
我覺得在日本湊熱鬧就有這個好處
一方面或許是航空迷人口本來就多，有大相機者更絕非少數
二方面即便是一般民眾，有不少也被宣傳得很成功
因此總能在這些湊熱鬧的行程中發現比自己更熱衷的玩家
這點在Peach的航班如此，在搭ANA的787時更是明顯
不過這又是另一頁的故事了！
不過說起在新千歲空港的候機室拍飛機，還是有些不方便
因航站的動線，會將到達與出發的管制走廊設在玻璃旁
所以只有剛下飛機，或是正要搭機時才有機會靠近窗口
想拍到沒有窗框，也沒有反光的飛機，機會其實很有限
班機最後在延誤22分左右的時間出發
這部份就留到最終回的下一篇再繼續囉
（翻頁繼續）
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取材時間：2012-03
第01次補完：更改標題。2012-10-16
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