12天的行程，有上山、有下海。往山裡跑最深的，就在這啦
今日行程原是每關都不許延誤，怎知卻變成空檔最多的一日！
雖然這麼說有點不適當（尤其是對自助旅行還有擔憂的玩家）
不過自助旅行對我來說，有時候是一種考驗，或說是挑戰
能在夾縫中靠著排列組合的嘗試
擬出一套具備可行性的行程，就是在紙上兵推旗開得勝
接下來則看實兵演練的成果，驗證該作戰計畫能否克敵囉！
如果我們把「自助旅行」的每日行程切開來看
其實是有一定的公式在運行
如果像此行的某幾天一樣
想玩得比較輕鬆愜意，可以在每日僅排入2個重要景點
暫時用S來當代號好了
要能在S處遊玩，必須有「前往」與「離開」的交通手段
分別是兩個T（交通細節很多，每個T可能得再細分為數個t）
另外，晚上要睡覺，總得要有個過夜的H（偶而會跟T結合）
當然，一天也得吃好幾餐，那就再加上幾頓的F囉
於是旅行的公式，八成就是F+T+S+T+F+T+S+T+F+T+H=1day
早餐+交通+景點+交通+午餐+交通+景點+交通+晚餐+交通+住
說穿了沒有什麼了不起，只是因時因地帶入不同素材
最終結合成不同的結果，也就是旅行的回憶
不過，如果「自助旅行」單純地簡化為這樣就沒有變化了
我想大概就沒有人會想出去玩了
或許，只有補習班老師會開班教人這樣去自助旅行吧...
畢竟在每一個S、T、H、F或其它隱藏阪的代號裡
都藏有很多豐富的變化，或是不為人知的挑戰
有饕客會特別強化F的重要性，成就美食鑑賞之旅
鐵道迷和飛機迷對於T的部份往往不會忽略
當然也有格外注重H，誓言住遍豪華旅館的玩家
因此雖然說有公式，但各自表述的成果
使得每位玩家的「1day」仍會天差地遠、大相逕庭
同時，並非每個S、T、H、F都會按照旅人的期待呈現
在真實的世界中旅行，多的是意想不到之臨時測驗
考驗玩家面對現場考題的智慧與判斷
至於開宗明義提到的「自助旅行像是一種考驗與挑戰」
就將在今日為大家示範陸續出現的幾道考題...
尤其著重在T與S的層面
T的交通難度，在出發前已經可以預期
因為要在同日內遊玩祖谷藤蔓橋、大步危峽谷遊船
以及深山秘境中的祖谷溫泉等三個主要景點
並不是一個可以輕鬆解開的題目
因為山上交通不便，大眾工具班次相當稀疏（尤其是一月）
這考題花了我兩天時間，才整理出可能是唯一的解答
似乎只有一種可行的接關方法
可以把這些景點都串起來，達成上午從JR高知站出發
玩完這三處，最後於高松過夜的任務
而且要順利執行這個行程，在每個關卡都不能delay
例如因為上洗手間錯過一班車，那整天就會卡住囉，嘿嘿
能排出這樣的行程，是出發前完成的第一階段挑戰
至於能否執行完畢，就得靠旅人的現場能耐啦！
以上都還是T的部份
至於S的部份出了什麼考題，請慢慢看現場狀況囉...
今天起了個大早，前往JR高知站的「Eki Cafe」用早餐
也就是車站咖啡廳的意思，設於站房1F玄關的西側
我從前天抵達高知那晚就注意到它了
本來昨天想要來品嚐的，不過出門時間有點晚
只好到1F玄關東側的車站便利商店報到，買好早餐...
今天上午得搭08:01出發的特急南風6號
從JR高知站前往JR大步危站，然後再轉巴士上山
其中於JR大步危站的轉車時間只有9分鐘
還得處理大件行李的存放問題
話說由2000系列車擔當的特急南風6號呀
其暖氣真是開免錢的，在車內令人感到「悶熱」之程度
即便早餐是服用黑咖啡，照樣昏昏欲睡...
好險沒有搭過站
不然整個祖谷+大步危的行程就囧了...
08:49抵達大步危站後，解決行李的事情
接續的公車也已經在站外等候
我原本以為像大步危這樣的知名景點
進出的乘客會很多，殊不知出站的沒幾人
火車站本身也是沒有站務員的無人站
或許是上車時有詢問這班巴士是否會前往蔓橋
所以讓巴士大叔知道他載了兩位外國觀光客
我很少遇到會主動和乘客攀談的巴士大叔，而他就是其他一位
知道我們是台灣人後，大叔也不忘秀了「逆號」和「切切」
他以為我們早上是從高松過來的，還說以後高松有直航班機
會來四國的台灣觀光客應該會更多囉（消息真靈通呢）！
巴士沿著山路往上爬，兩旁順勢出現了靄靄積雪
出發之前，我只想說「明天要上山、明天要上山」
完全沒想到冬季的四國山上，原來也是會下雪的
有些地方的積雪看來還頗深呢...
跟司機說明台灣即便冬季也很難下雪
他才明白難怪常常會載到跟猴子一樣興奮的台灣人...
他詢問我們除了蔓橋之外要去哪玩，回答要泡溫泉
他大笑，說台灣人來日本超愛泡溫泉的啦
我倆心想：啊那些溫泉湯屋，不都日本人蓋出來的咩？
日本人本身才是超愛泡溫泉吧，哈哈哈
行駛途中經過一間名為秘境之湯的旅館
我想它真的有些許秘境風味，因為根本沒開，哈哈
開旅館還可以每週固定休息一天，蠻厲害的
抵達藤橋的站牌後，大叔指引我們下車後要沿著小路下山
並不忘提醒回程的車班站牌在哪裡
謝謝這位熱心的山巔運轉手呀！
所謂的蔓橋（かずら橋），就是用藤蔓在山谷中搭建的吊橋
算是運用了非常古老的技術，步行其中也格外恐怖
比起一般的吊橋更加刺激（底下是約15公尺高的河谷）
祖谷的蔓橋，如今列入重要有形民俗文化財保護
也列入某一版本的「日本三大奇橋」或「日本三大名橋」中
（通常會見到蔓橋、錦帶橋，再加猿橋或神橋等組合）
不過其實受到材料的影響，大概每隔3年便要重新翻修一回
維護的成本頗高，確實為保留人類文化遺產的成果
據說藤橋是因隨時能砍斷阻絕追兵而建...
閃光說這讓她想到我曾提過的「錢塘江橋」
該橋籌備時被人發現於五行中「四者兼備，唯獨缺火」
興建過程逢日軍南侵，從通車之時便在要害埋好了炸藥
準備必要時斷橋求生，後來果真炸掉了...
（重建完畢沒多久後又炸了一次，唉唉）
常見的藤蔓橋宣傳照都會從河谷來個仰天的角度
所以我也想找路徑到河谷看看
無奈冬季積雪，適當的仰望位置
在這個時候想前往似乎並非適當的決定
不過橋樑上游的河谷還是相當吸引人
儘管沒拍到預期的照片，還是讓人玩得很開心
公式裡頭中午的F，本來已作好在山野啃麵包的準備
不過藤蔓橋附近的休息站+名產中心倒是解決了難題
在冰天雪地中享受一頓溫暖的蕎麥麵，感覺很棒
餐廳的蕎麥麵是用餐券機點的，顧客會保留一張收據
我當下只是隨手把存根收入口袋
殊不知這張存根後來起了絕妙的效果...
午餐過後回到站牌，等待往祖谷溫泉的反向巴士
對向的候車椅，陽光的角度很棒
看起來似乎是個還不錯的歇腳處，相當溫暖
不過它其實是超駭人的整人道具，比電椅還狠！
當正上方屋簷的冰雪滑落時，底下的候車客就知道慘了，嘿嘿
返程從藤蔓橋要往祖谷溫泉
跟上午從JR大步危站前來的路徑不完全相同
巴士在「西祖谷郵便局」的站牌之後
會循著德島縣道32號的山路繼續上山，前往更深的秘境
沿途就見巴士在山谷的小路上蜿蜒前進
某些路段的景觀貌似台灣的東西橫貫公路，相當優美
十二點整從蔓橋出發的巴士
是每天行經祖谷溫泉的三班巴士之一
約在12:18可以抵達「祖谷溫泉前」的站牌
我們抵達後有1小時又20分鐘的空檔能泡湯
接著得準時搭13:40分的巴士離開
如果錯過那班，呵呵，就沒有車可以回來囉
得朝另外一個方向，才有最後一次下山的機會
但要天黑前到大步危峽谷搭船遊溪谷，就不太可能囉
所謂的「祖谷溫泉」，跟其它大型溫泉區不同
僅有「ホテルが一軒」一家能泡湯
這點從它座落的位置便能略知一二
這裡的溫泉池，其實是位於溪谷的底部
當玩家於半山腰懸空公路旁的大廳受付後
得自行操作纜車，下降到溪谷裡泡湯
這麼酷炫的溫泉經驗，當然要來試試看呀！
上午的祖谷蔓橋有三大名橋之封號
中午的祖谷溫泉也不簡單，是日本「三大秘湯」的成員
這頭銜講出去可以嚇死人囉
初聽到的人應該要後退幾步，然後無法承受之跌坐在地上...
巴士抵達後，只有我們兩人下車
（其實車上除了司機，也沒什麼人了）
我們趕緊把握時間先到它的招牌前留影
這時卻有一位先生主動上前攀談
他說的話，讓我倆後退幾步，幾乎無法承受之跌坐在地上...
「嗯，兩位是來泡溫泉嗎？啊，今天沒開唷...」
今天沒開唷... 今天沒開唷... 今天沒開唷...
今天沒開唷... 今天沒開唷... 今天沒開唷...
今天沒開唷... 今天沒開唷... 今天沒開唷...
今天沒開唷......
頓時有種被落石砸死的感覺...
啊，我剛才搭了一天才3班的巴士
花了540Y的車資
剛下車，拍完照，卻獲悉沒有溫泉可以泡
啊，應該說是期待了許久的溫泉卻沒得泡
閣下您不如去岩壁拔一段水結成的冰柱
當成利刃，往我的心臟搓下去、直接把我刺死好了
麻煩拿鋒利一點的，更能突顯出我的悲痛萬分
而且用冰柱刺人不會留下證據（柯南演過的）
請安心下手吧...
除了當下不能泡溫泉，已經令人形容枯槁
更令人感到萬念俱灰的是：
回程的車要81分鐘之後才會來...
那我要在這裡幹嘛？
基本上，這裡不是「前不著村、後不著店」足以描述的
前後幾公里內，大概就只有這間旅館為人工建築物
如果從冰柱刺入體內到斷氣需要50秒的時間
我大概有空檔可以承受96次的煎熬...
不死心去旅館門口瞧瞧
旅館的自動門是有運作的
但玻璃果真貼上因工程進行連續三日不見客的告示
仔細想想剛剛告訴我惡耗的先生
的確不像是旅館的接待人員，是工程單位的吧
停車場上的車輛，八成也似工程單位所有...
後來我們步行到附近的小便小僧之處瞧瞧
看到我們的失望神情，工程先生便指說可以來這裡瞧瞧
其實我根本不知道聽不懂他說可以去哪裡
（即便我會日語好了，應該也沒有心念聽了）
但事先做功課時，的確知道附近有這樣的地方
而且還是祖谷溫泉的著名地標呢
然而，其實就一個立在山崖邊「做出擺弄生殖器模樣」的雕像
是完全無法激起我的拜訪興趣
（那個描述是閃光說的，不是我唷）
但反正沒有地方可以打發時間，就還是去看看了...
去了之後發現：真的是沒必要去的
別看這位小僧好像很有氣勢，以為有多壯觀
其實他的身高大概只有90公分吧
要不是剛好在一個山路的轉彎處
可能還會被護欄遮住而忽略
儘管他是祖谷溫泉的人氣景點
但我無法想像有人會為了他而搭每天才3往復的巴士前來...
好啦，如果當天有泡到溫泉，怨念應該不會那麼深啦
只是當下見到它的第一眼印象
的確是「老子又被耍了」...
小便小僧大概花了10分鐘（含步程）就ko
於是距離巴士前來，大概僅需再等1個小時即可
閃光提議到來程路上另一個轉角處
公路旁的休息石桌椅瞧瞧
當時我們在車上，見到石桌椅頂端佈滿積雪
還想說若在這裡休息，還蠻酷的！
結果我們果真獲得賞賜，有在那休息的機會
真的不是一個「酷」字可以形容的呀
所幸閃光很有辦法可以消磨時間
於是我們又開始玩起了雪人
而且是衰臉的雪人...
他的表情，完全符合我們當下的心情...
本來是只有樹枝的，但我覺得若加上一片枯葉
更能印證出我們的感受，嗚嗚嗚
摸一摸口袋，看看還有什麼花樣可以玩
於是衰臉的雪人便搖身一變...
成為賣天婦羅蕎麥麵的衰臉雪人...
啊，好像更囧了...
其實現在看照片好像沒那麼爆笑
不過我們的確就這樣東添一點、西增一物
渡過了一小時的候車時間
搭上返程的巴士，離開令人傷心的祖谷溫泉
祖谷溫泉不虧是三大秘湯之一
如今在我心目中更是「三大秘湯之最遙遠距離傳奇」的代表
好樣的，這傢伙
假以時日必定要再來報一箭之仇，哼哼！
離開祖谷溫泉
當下的替代計畫是折回蔓橋附近
試試看手中紙本資料上的「新祖谷溫泉」
參照這份免費索取的當地觀光指引
在「新祖谷溫泉」週邊的旅館當中
只有一間稱為「祖谷美人」的旅館有溫泉設施
另一處「湯元新祖谷溫泉 Hotel蔓橋」則無相關標示
於是便將「祖谷美人」列為目標
但由於是臨時決定前往的陌生地點
儘管第一眼看到祖谷美人旅館，便趕緊按下下車鈴
但仍被載往下一個站牌才能下車，得徒步約半公里返回
也由於是臨時下車的緣故，對於車費的換錢花了點時間
可以明顯感覺到這位司機大叔的表情相當不耐
兩種極端型態的司機大叔，在同一天都遇到了...
如果回到原本的行程，在泡完祖谷溫泉後
搭上13:40的巴士離開，可在13:52回到西祖谷郵便局前
那裡是這附近最大的村落
也是轉車回JR大不危站方向的重要站牌
即便如此，但離下一班要搭的車，尚有75分鐘的候車時間
（山裡的巴士班次，就是如此讓遊客放慢腳步呢）
因此，即便沒泡到祖谷溫泉
但想要臨時在西祖谷一帶安插一個溫泉行程
就時間方面來說是可行的（預算上也沒問題）
抱著替代方案應該也不錯的心情
我們踏進了祖谷美人，旅館staff也趕緊出來接待...
「沒有溫泉唷，抱歉！」
啥？
哩供蝦？
我大概過了幾秒才反應過來當下的狀況...
聽起來是祖谷美人的溫泉只有房客可用
沒有日歸溫泉的服務，所以沒辦法接待我們
當下還真想從懸崖跳下去一了百了...
換句話說，我們的溫泉希望再次幻滅
同時又冒出另一個70分鐘的巴士候車時間等待著我們
而且，這裡沒有積雪，所以也沒有衰臉雪人能洩憤！
所幸和閃光在一起的時間總是過得特別快
那70分鐘的等待時間就快轉帶過吧...
我絕對不會告訴你當我們花了20分鐘走到另一處公園後
才發現那個公園也在冬季休園N個月
就連洗手間都圍起來封了好幾圈，壓根兒不想讓人使用
原本以為今天會在緊湊的行程中克服卡關
殊不知結果卻是在無盡的候車中享受卡關之樂趣...
於是這天的第二個行程
有關於溫泉的部份，是以全軍覆沒的態勢收場
更囧的是，回來後上網詳查
才發現祖谷美人的確沒有日歸溫泉的方案
但那間「湯元新祖谷溫泉 Hotel蔓橋」是有的...
很好，連導覽資料的標示圖都來呼嚨老子了是吧？
所幸今天的第三站仍然是順利執行的
在西祖谷郵便局前搭上15:15出發的巴士
經過JR大步危站過站不下車，繼續前往「大歩危峡」
今天的第三位巴士司機，也是比較沒耐性的
我第一次在日本遇到司機停靠在站牌後
會猛按喇叭要客人趕緊跑步上車的...
今天還真是開了眼界呢！
「大歩危峡」顧名思義，是欣賞大步危峽谷的地方
觀賞的方式為搭乘專用的小船
登船處（亦為終點）距離JR大步危站有6分鐘的車程
部份旅遊指南也提到，可從車站步行前往，約15分鐘
上船之後，請脫鞋！
是的，請脫下鞋子唷
因為遊覽船中間的地方是長方形的暖桌
客人可以把下半身藏進暖桌內
舒暢欣賞大步危的峽谷景觀
這個安排真是超讚的，呵呵，這可是冷颼颼的1月咩
遊覽船會在峽谷中順流而下航行約15分鐘
迴轉之後再逆流回到原點
因此無論玩家是坐在左右任何一側
都有機會欣賞到兩側的鬼斧神工
圖中右側山壁上的人工建物為JR土讚線
亦即那天從岡山要前往高知時經過的鐵道
也是稍晚要從JR大步危站往高松時會途經之處
啟程之前安排的計畫，要在早上從岡山搭車前往高知
一部分的原因是想欣賞瀨戶大橋的海上景觀
另一部份的考量便是在列車車窗飽覽大步危峽谷
不過後來留意了一下
這段軌道有不少隧道、明隧道，或人工的防護設施
因此單純就景觀來說，我想搭船還是比較有看頭的！
沿途景觀的確很棒
對於1050Y的船資，我們都認為蠻值得的！
遊覽船的30分鐘行程很快就過了
回到遊船的出發處後稍微停留
搭17:02的巴士回到JR大步危站
結束在祖谷與大步危一整天的行程
稍晚輾轉經由JR阿波池田站與JR琴平站抵達JR高松站
於車站的儂特利吃完晚餐，再轉搭車班偏少的JR高德線
前往今晚落腳的旅館
今天是行程的第8天，同時也是JR PASS有效的最終日
7天的無敵星星從京都的JR二条站啟用
於高松的JR栗林公園北口站終止保佑
過程去了天橋立、城崎溫泉、鳥取沙丘、由良的柯南館
足立美術館、境港妖怪小鎮、出雲、倉敷、尾道，還有高知
即便新幹線與寢台特急列車都只搭了很短的一趟
不過我想這樣玩下來，車資應該是用得很超值
就連今天一整日，有山、有水、有風、有雪、有火（怒火）
無疑是很豐富的行程呢（還有很豐富的各種無情挑戰）
這些項目要融入一天，自助旅行果然是一種挑戰吧
即便啟程前認為公式中較危急的T部份
其實今日各交通班車都照計畫進行，也沒什麼delay
但實際上在S的景點方面，卻有完全超乎意料的結果
也促使這1Day的收穫，和行前所預期的完全不同，呵呵
感謝閃光一路陪伴
不但沒在那兩次超過一小時的候車過程翻臉
還讓這些超長的間隔空檔都變得很有趣呢，呵呵
因此，我必須在此慎重修改一下公式
原先假定的「F+T+S+T+F+T+S+T+F+T+H=1day」
還要再加上一個非常重要的變數：P，旅程中的同路人
P(F+T+S+T+F+T+S+T+F+T+H)=1day
在怎麼驚人的F食物、T交通、S景點，或H旅館
其影響力都不及跟您一同出遊的P旅伴
再難玩的行程，只要有好旅伴，1day的結果都將圓滿
「去哪裡玩不重要，重要的是旅伴」
這句話絕對不是唬爛的！
註：牛奶杰後來也認真查了「祖谷溫泉」的官網
的確有2013年1月15日到17日休館的通知
不過是1月15日上午9點多才臨時發出的（恨）
（待續）
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取材時間：2013-01
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