終於在遠航成功重返天空的一年多後,讓我搭上了胖胖的飛機
而這也很有可能是我和MD-82的最後一次親密接觸了吧!

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接續金門航空站的航廈機坪分享
這篇是要搭遠東航空的班機回台北松山機場了

話說這次的副標題
本來是想要叫「可能是最後一次與MD-82的親密接觸」之類的
不過字數好多,就改短為「最終一會MD-82」
但格子還是不夠用,再濃縮成「遙守MD-82」吧
意思有一些不同,但言簡意賅,表達的情緒是接近的

在十多年前那個國內線的黃金時代
MD-82與ATR72可說是最容易碰到的飛機
如果沒有特別指定挑機型搭,大概就是遇到她們倆
不過隨著國內線萎縮後,已經好久沒有搭MD-82了
尤其是遠航跌倒後,MD-80s幾乎在臺灣天空消失了一段時間

儘管這回搭機,沒法保證100%是與MD-82的「最終一會」
但我猜往後要再遇上MD-82應該也不太容易(故意指定除外)
所以,的確是有種抱著「一期一會」的想法
帶著某種近乎戒慎恐懼的心情
好好把握這次機會,也順道拍了一些機艙照片

遠東航空於2008年5月13日爆發財務危機旋即停飛
將近三年的2011年4月18日正式復航
儘管那時就很想去捧場一下,不過沒有適合的旅行計畫...

直到2012年的6月份,由於剛換了一個新工作
又是比較管理性質的角色,暫時不太敢出國
加上當時尚未使用的華信金門年票也快要到期了
所以便把那回的休假地點,安排去金門
名正言順有了趟「搭遠航的近航旅行」!

離開金門前由於在大街上採購伴手禮花了些時間
因此抵達機場的時間有點晚
否則我應該是早早會到機場拍飛機的才對...

就連租車的還車手續,也從原本打算在市區還再搭接駁車
臨時改成直接騎回機場!
(覺得這樣可以省一點換車+等待的時間)
抵達時分工進行,我去租車櫃檯還鑰匙,並交代停車位置
閃光則先去報到check-in,並約在行李托運櫃台碰面
(報到櫃台與行李托運櫃台是不同處)

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殊不知根本不用擔心,因為托運行李的人潮洶湧
即便離登機時間已經很近,只剩10分鐘
但要處理完旅客的行李,勢必還要點時間
(換句話說,就是八成要延誤囉!)

順道說個很可能是造成托運行李打結的原因
許多玩家都會把要帶回臺灣的金門高粱酒放進行李想托運!
這可能是受到「搭飛機帶100cc以上液體請托運」的習慣影響
但事實上,就我國的民航規定來說,目前只有國際線適用這點
搭國內線是沒有這項100cc禁令的
(這點可能很多航空迷也不清楚)

然而,可能是托運高粱酒卻被打破的情況屢屢發生吧
所以貨運大哥都會詢問旅客有沒有帶酒,有的話請拿出來
因此很多乘客都會在櫃台前現場開箱
人龍的處理效率自然就會降下來囉...

另外,應該看得出來遠航的托運櫃台是在夾縫中求生存的
被擠在兩家業者之間,作業空間可能也受到限制吧

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登機時間(不是起飛時間)前10分鐘才拿到的登機證
序號為154與155,以165席的MD-80s來看,果然是排在很後面了
不過位子倒是被劃在很前排的2D與2E
我搭飛機好像很少被劃在這麼前面的位子,嘿嘿
印象中先前只有一回搭捷星亞洲,也是被分在2D(下機超快)

另一方面,6月份禮拜天傍晚從金門回台北的生意
遠航的載客表現似乎還不錯唷!

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結果托運的過程花了約15分鐘
全部搞定也已經是登機時間了
便趕緊過安檢進入候機室

托運行李的憑證就直接大喇喇地釘在登機證正面
好樣的,呵呵

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進入候機室時,儘管表定時間已到
但現場還沒開放登機作業,有點緩衝時間

廣播後旅客魚貫走出候機室
經由登機廊道前往停機坪
除了托運行李要排隊,登機的隊伍也蠻長的,生意興隆呀

關於候機室與停機坪的照片,就麻煩點一下前作啦

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如先前所述,今天搭載我們回臺灣的飛機是B-28037
遠航陣中屹立不搖、中流砥柱、不離不棄、唯我獨尊的MD-82

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雖然位子在第二排,應該乖乖從前門登機的
不過難得有機會在大坪上與MD-82親密接觸
便不自覺地往後頭走,MD-82的後門可說是稀世珍寶了呀!

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在此先謝謝Hikouki大對於MD-80s姊妹外觀辨別的說明
我也回去翻了一下書裡關於發動機部分的描述

MD-80系列的開發與改版進化,跟發動機的變化密切相關
從MD-81到MD-83,發動機推力從82.2kN增加到93.3kN
使最大起飛重量和續航力都有改善
(MD-83的航程達MD-81的1.6倍,油箱加大也是關鍵)

不過,各款MD-80s的發動機整流罩外型,差異似乎很小
所以才不太容易從外觀分辨MD-87以外的MD-80家族姊妹們

話說,早期有不少DC/MD客機的操作者
會把機型名稱秀在後端的發動機這裡
這在DC-9、DC-10、MD-80或MD-11的機身上都曾看過
以JAS與其前身的TDA為例來看,就至少秀過DC-9
DC-9 Super 80、MD-81、MD-87與MD-90等等字樣
不過到JAS引進MD-90彩虹機隊的時代
字樣大小已經縮水了很多,感覺沒那麼愛現了,哈哈

說到發動機,怎麼覺得這具JT8D哪裡怪怪的呢?


(翻頁繼續)

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取材時間:2012-06

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