杰水 輕喃 starbuckser's creek

先前我們講過鐵道省與伊予鐵道雙方對「松山站」的站名牌爭奪戰
「松山站」與「松山市站」於是分別成為內、外運輸的節點，且延續至今

今天來介紹一個再過不久就將消失的臺鐵風景，位於花東線壽豐站
整建中的車站，暫時是以平面通道，讓乘客過軌進出島式月台唷！

1945.8.6為「廣島原爆日」。往後每年，廣島會在這天舉行和平紀念儀式
日本職棒廣島鯉魚隊，今年將於該日換上繡有「PEACE」字樣專屬球衣
且所有球員、教練的背號均為86號，名字皆為「HIROSHIMA」（廣島）
btw，中國新聞社去年在報紙節目表鯉魚隊賽程的和平藏頭詩，廣受注意

火車站設置的各個出入口，通常是讓乘客進出站、上下車使用的
不過日本有座車站的出口，卻不允許一般本國人使用，閒人勿近唷！

美國並非各處的平交道都有警示或遮蔽裝置，因此有不少事故發生
在2014年便有2300起，平均每天有6件平交道事故，造成人財損失
為此，聯邦鐵路管理局（FRA, Federal Railroad Administration）
期望透過聯手開發App，警告駕駛人別試著跟列車比誰能先過平交道！

不好意思打擾大家，今天來介紹一個相信已有很多玩家分享過的點
而且不用牛奶杰多說，大家一看封面圖就知道是哪裡了吧！

SNCF向加拿大龐巴迪（Bombardier）採購的Regio 2N雙層列車
原打算用於Les Arcs-Draguignan與義大利Ventimiglia間的海岸線
但因4.32公尺的車身太高無法過隧道，僅能用於國內的Menton站為止
遽聞SNCF去年也有新車太寬的狀況，只好對1300座車站月台下手

松山有很多關於鐵道的故事可以說，對於鐵道迷來講絕對值得一訪
單是「松山站」這個名稱頭銜，還曾引發官民之間的激烈爭奪呢！

丸之內站房立面最大的非對稱之處，其實很明顯地展露在大眾面前
不過我想一百多年來，發現這裡藏有玄機的玩家，可能很有限唷！

十九世紀的明治維新時代，為日本從傳統社會轉型工業社會的關鍵
作為見證當年「轉骨」階段的多棟建築，正式獲准納為世界文化遺產