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亞航X(AirAsia X)證實自11月30日起開航吉隆坡=大阪關西
初期用A330飛每週4班。開航紀念價為3931Y(稅後8081Y)!

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澳洲捷星航空與日本航空的合資案,出現第三位夥伴是三菱商事
三菱持股33.4%,其餘股份由兩家平分,預計2012年12月開航
機材鎖定Airbus,飛札幌、福岡、那霸、中國、韓國與關島等
捷星也將自今年11月24日起用A330每日飛墨爾本=新加坡=北京

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中國LCC春秋航空在開闢茨城與高松的日本定期包機航線後
8日與九州的佐賀空港達成協議,計畫今年內開闢上海線
從浦東國際機場每週飛行3班,並期盼轉為定期航班

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外電報導亞航正與全日空進行討論,成立以日本為基地的新LCC
由亞航負責營運,名稱一如慣例,稱為「AirAsia Japan」!

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復興經營的馬公=金門航線,自8月1日起從飛2/4/7改為每天1班
仍為ATR飛11:40往金,12:50返澎。這條航線真的經營起來了?
UDN:復興航空澎湖、金門航線天天飛

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從7月1日開始,又一家新業者投入擁擠的首爾仁川=東京成田航線
而且還是一間LCC:韓國東星航空(Eastar Jet)

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全日空的好朋友IBEX從1日起開航名古屋中部國際空港到九州大分
以及中部到仙台空港的航線,每天各飛兩班,由CRJ700NG執行
其中大分是接替ANA的休止,而仙台則待月底恢復定期航班後首航

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大約100天前,我發過同標題的文,7月1日日航再度宣傳該訊息
藉由捷星航空的技術成立日本航空(JAL)的LCC,以國內線為主
並保留中、韓與短距離亞洲線的視野,預計明年從成田空港起飛

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巴黎航空展進行的同時,隔海的Skytrax公佈了今年最佳航空公司評選
2011年最佳業者是卡達航空,亞航繼續蟬聯最佳LCC

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新加坡航空5月25日宣佈要成立100%全資的長程LCC不到一個月
據聯合早報與亞洲時報的消息,這間新航空已在17日成立
期待年底前營運。喔,「新航空」(New Aviation)就是名字!
不過該消息目前的報導極少,在新航的新加坡官網亦未提及

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從今年開始飛行國際包機的STARFLYER
今天宣佈了驚人的新航線,搶進東京羽田=福岡的市場!

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前陣子發表新品牌、塗裝的Skynet(Solaseed Air)最近有點不順
一架B737-400客機11日從羽田飛抵宮崎降落前遭雷擊,人機平安
但為進行詳細檢查,SNA於14到17日間取消24班,共影響1381人

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全日空結合香港外資成立的日本首家LCC,公佈正式名稱囉
稱為桃子航空,機體與內裝則採用炫目的紫色系

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近幾年積極發展的海南航空/大新華航空集團,計畫進軍日本
海航將首開北京=那霸的定期航班,預定於今年7月起飛
成為那霸繼台桃*週14班、香港*7、首爾*5、上海*2後的新航點

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從九州五座空港飛往東京羽田和那霸的天網亞洲航空(SNA)
宣佈了新品牌Solaseed Air,將由今年7月1日開始使用!

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中國媒體報導,位處長三角的杭州開闢了一條往非洲的新航線
地點是亞的斯亞貝巴,由埃塞俄比亞航空飛行,您知道是哪嗎?

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中國與韓國國土海洋部已簽署北京首都機場=首爾金浦航線的MOU
韓航、韓亞、國航,與南航每日各飛1往復,預計7月開航
班次額度將由北京=仁川部份移轉(現有每週班數18/24/21/14)

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濟州航空將開三條新國際線,分別為每週釜山=香港*3(05-02起)
濟州=大阪*3(06-22起)、釜山=曼谷*4(06-30起)
均以189席的B738執行,成為有最多國際線的蕃薯LCC(11線)

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天馬航空宣佈自今年10月起陸續開闢東京成田空港出發的LCC航班
飛往那霸、札幌,與石垣等9個國內線,最低票價可望為980日幣!

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全日空籌設的新LCC原訂今年開航,計畫看來是生變了
新的首航時間將延到明年3月,從關空飛福岡、新千歲

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