我搭Hamanasu的旅程，雖然是從南千歲站直達終點青森站
不過途中還曾在函館站下車晃晃，看看這熟悉車站的陌生夜晚
單純計算「進」與「出」JR函館站的次數
在那晚搭乘Hamanasu前，我已經有6次在此搭車或抵達的經驗
分別是2007年7月造訪函館時的到達與離開
再加上途中由函館往返大沼公園
另外則是2008年8月受小丑漢堡之吸引，二度前往函館的到離
如果要認真數，6回可能還排不上我最常出沒車站的前10名
但因為函館是牛奶杰個人非常喜歡的城市
所以對這座車站印象也很深刻，應該可以稱得上熟悉
不過那6回的經驗都是在白天
說實話我還真的不知道半夜3點的函館站會是什麼模樣
既然在Hamanasu車上也睡不好，就下車來走走吧
Hamanasu急行列車，每天對發1班往返於札幌到青森之間
雖然坐在車廂裡是一路到底，但沿途行經的路線其實有好幾條：
JR函館本線（札幌=平和）
JR千歲線 （平和=沼ノ端）
JR室蘭本線（沼ノ端=長万部）
JR函館本線（長万部=函館=五稜郭）
JR江差線 （五稜郭=木古內）
JR海峽線 （木古內=中小國）
JR津輕線 （中小國=青森）
後者三條常統稱為「津輕海峽線」，實務上為函館站至青森站
這段是有電氣化的，會使用ED79形電力機車運行（隧道專用機）
而在廣大浩瀚的北海道土地上
軌道多無電氣化，Hamanasu得由DD51形柴油機車頭牽引
Hamanasu列車會在函館站稍候，進行更換車頭的作業
為此，青森往札幌的下行列車，會靠站停留23分鐘
而我們則在02:52抵達、03:22離開，正好待半小時
函館站是終端式的車站，平面佈局正好像是我們的左手
請把左手伸出來、擺出四指併攏的「Ｌ字形」手勢
4座島式月台就像我們的食指到小指，彼此平行，外圍有8股線
手掌部份是連接起來的，猶如4座月台的尾端可以連通
列車只能從指甲的方向進出，正面進站、就得倒退出站
站房則位在大拇指的方向，從站房通往月台不用上下樓梯
Hamanasu在函館換車頭，正好也是轉換行進方向
柴油機車將我們拉進函館站之後，會自己先解連打卡下班回家
電力機車銜接原本的車尾（7號車端），變成新前進方向的車頭
原本的1號車就從車頭變車尾囉
Hamanasu通常會停靠在離站房最遠的8番線
也就是我們小拇指外緣的那一側
因為這外頭還有一條充當機回線功能的鐵軌股道
可讓柴油車頭返回車尾方向的車庫，不用枯等半小時再下班
函館站的規模說小不小、說大卻也不大
況且站房外圍半夜3點也沒地方好去（可惜小丑不是24H營業）
所以純粹只是拍拍照，看看車站「半夜」到底長什麼模樣而已囉
回到列車後，途經nobinobi車廂發現其實還有空床位
由於函館站開車之後的下一站便是終點青森站
那空位理應不會有其他人來睡了
本來想問問列車長有沒有就地升等（？）的方法
把原本在5號車的指定席座位，換成4號車的指定席「床位」
但前後張望了一下車掌似乎不在附近
就還是乖乖回到Dream Car睡覺囉...
列車停在函館站最外緣的8番線，以方便作業
月台外圍的積雪
拉長快門時間，月台上的旅客就變成鬼影囉
比月台還高的積雪，是最好的天然止衝檔（誤）
燈火通明的站內通道
透過這條通道連接，從站房到4座月台都不用走樓梯
半夜的車站大廳與改札口
車站大廳不因半夜3點而減少光源，不過商店都沒有營業
部份旅人或街友（另一種層次的旅人）選擇在此過夜
不過那種長凳有特別設計，其實是很難躺的...
拜見過好幾回的站前，外觀很熟悉，但半夜3點造訪還是頭一遭
前兩回來函館是暑假，那時地上當然也不會有積雪囉
離開函館站後，這「一天」的北海道鐵道旅行終於告一段落啦
雖然取材時是一天的事情，但這17篇陸陸續續整理起來
又是9個多月的事情了... 真是歹勢呀
謝謝那些有耐心把這系列看完的人
順道補充一則這兩天看到的消息，算是後續的追蹤吧
在S#02講石勝線越嶺段時
牛奶杰曾提過Kiha283系列車在清風山號誌站附近出軌
並導致起火造成人員受傷、列車6節廢車，以及社長自盡的事
自2011年5月27日事發後經過兩年
日本運輸安全委員於31日提交調查報告
認為是車輪輕微凹陷引起振動
導致鋼板零件破損而出軌，且造成油箱些許漏油
進而使燃油引燃鐵軌枕木，終致遺憾發生...
最後也列一下從新千歲空港開始，這一天搭過的列車：
01.新千歲空港=南千歲 Airport快速（721系）
02.南千歲=Tomamu 特急超級十勝3號（Kiha261系1000番台）
03. Tomamu=新得 特急超級大空5號（Kiha283系）
04.新得=下金山 2434D普通（Kiha40系）
05.下金山=幾寅（幌舞） 2431D普通（Kiha40系）
06.幾寅=新得 2433D普通（Kiha40系）
07.新得=南千歲 特急超級大空12號 （Kiha283系）
08.南千歲=新千歲空港 Airport快速（721系）
09.新千歲空港=南千歲 Airport快速（721系）
10.南千歲=青森（急行Hamanasu）
當Hamanasu列車抵達青森之後，又是另一系列的故事囉...
（完）
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取材時間：2012-03
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