牛奶杰去年介紹過成田空港T2南側的國內線候機室A-H部份
接著來看看北側的J-M，這裡直到7月底都還是香草航空的地盤！
去年5月著手寫「成田T2國內線候機室」的子系列時
這塊空間還是日本亞洲航空（AirAsia Japan）專用的
亞航日本後來怎麽了... 應該不用牛奶杰贅述
所以原空間便由香草航空繼承囉
使得J-M等登機門與候機室一度成為香草國內線航班的專屬地盤
不過今年8月1日起，春秋航空日本正式開闢國內線業務
使用的航站空間也是成田T2的1F北側
所以這幾個登機門不再是獨家專屬的了
黃藍色配色的香草，如今有春秋這位黃綠配色的新鄰居
這回有關「T2國內線候機室 J-M」的前半篇
會以2014年2月取材時的照片為主，也就是「香草only」的時代
至於春秋軋一角的部份，就等8月進行取材的後篇再說囉...
剛好也來個前、後半年的比較嘛，嘿嘿！
2月時搭了兩趟香草的國內線（飛行筆記目前都還沒刊登，哈）
均為兩條航線的當天第一班，所以抵達機場時天都還沒亮呢！
話說NRT的入場檢查哨是不是說今年要廢除呀？
有點小小可惜，少了一個可以說嘴的特色
（儘管個人對於其存在的功能性，是持保留的看法）
抵達T2的時間還蠻早的，尚未開始受理報到作業
整個鐵門都還關好好的，只好先去附近逛逛啦
時間差不多了再回到T2的1F北段
遠遠望見香草的報到櫃台已經開始服務囉！
T2北側這附近有幾家店舖，包括類似便利商店的小賣店
想補充熱量的玩家，可在此先看看有沒有符合自己口味的產品
（搭乘國內線的航班，要帶100cc以上的液體是沒問題的）
我某一天的早餐，蛋包飯概念的飯糰，135Y，不錯吃啦
附近還有人工寄物服務的櫃台
寄行李每天300Y到500Y，比起投幣式locker便宜一些些
有需要的玩家可以考慮捧場一下
香草的空間完全繼承了日本亞洲航空階段留下的基礎
若您對「一篇就懂成田空港的廉價航空報到櫃台在哪裡」仍有印象
對它應該不會陌生
（話說那篇也該進行更新了，排程後得晚點再進行呀）
基本上，這裡是為了服務LCC航班，才小規模增建的成果
有香草logo的背板，讓我想到記者會或辦活動時很愛用的舞台truss
該空間在亞航日本時代是設置了4部的自助報到機（kiosk）
但香草開航初期沒有這種玩具，所以櫃位就空下來啦
（下半部設有4組電源插座，本意不是讓大家充電的唷）
香草開航初期的國內線只有飛往那霸與新千歲，每天各飛3往復
如今則選擇增加前往奄美大島的航班，網絡規劃相當特別！
如果沒有托運行李的玩家，可以直走直接前往人工櫃台報到
要托運者，則請走右側的自動門，先進行行李安檢，再到櫃台唷
完成報到手續後，沿著動線會指向左上角的自動門
接著進入右上角的隧道，其實那時就離開T2原本的航廈建築了
該隧道是半戶外的空間，通往LCC規格的專屬候機室
如果冬季時要通過隧道，可能會後悔不應該早早就將大衣托運的...
鏘鏘，這裡就是J、K、L與M這幾座登機門的專屬候機室啦
是不是很有LCC的味道呢？
它的豪華程度約莫在那霸的LCCT之上，關空T2之下
但如果跟同屬成田T2的南側相比，就遜一截了
有沒有身為LCC，但捷星一家的候機空間都比人家優的八卦？
K、L、M幾座候機門的近照，是荷蘭皇家航空專用的gate（誤）
這幾座登機門藏在航廈底部，其實都只是搭車的門口
和飛機還離得老遠，也沒辦法步行登機
都得再靠機場內的接駁巴士提供服務
如果想拍飛機，只能看看運氣
有沒有像華航的A330-300（B-18352）那樣搶鏡的角色囉
這個假LCCT裡頭的陳設佈局相對簡單
地勤姊姊們在這裡工作，不曉得有沒有覺得哪裡不方便呢？
如果進了候機室才想買東西吃，也不用擔心
裡面有一間類便利商店的店舖，叫做「Vsotre」
以搭機時的吃、喝、消遣品為主力，還有些許紀念品
猜想其背後老闆，跟香草航空（Vanilla Air）應該是關係密切吧
神奇的是，這裡竟然也賣有「銚電」的仙貝餅乾耶！
當年，那一條要靠賣仙貝才能過活、免於被廢棄的偏僻小電鐵
這幾年的活力與業績似乎還不錯，常有新消息登上版面
香草常用的K與M登機門附近，有幾張手繪的海報
是介紹沖繩與新千歲兩個主要航點的週邊遊憩資訊
手繪海報儘管陽春許多，但更能感受到業者的服務誠意呀
這張則是講那霸LCCT的對外交通方式，得搭專屬的聯絡巴士
提醒旅客們不能靠自用車或步行的方法離開廉價航廈唷！
（詳情請見先前對那霸LCCT的介紹）
候機室的PIDS（旅客資訊系統）也很陽春，靠插牌或翻牌就解決啦
不過倘若早上05:30看到班機要00:00才開始登機，應該會崩潰吧（逃）
（翻頁繼續）
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取材時間：2014-02
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