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泰國航空與新加坡航空旗下的LCC品牌欣豐虎航決定成立新LCC
以泰國曼谷為營運基地,新公司的名字,很沒創意的叫泰虎航

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日本兩大航空龍頭之一的全日空(ANA)傳出消息籌組LCC
期待這次在9月真的能傳出好消息。而LCC的基地,則鎖定KIX

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華信航空的高雄=花蓮線與慈濟合作推出特惠
有機會以$2525+$500的價錢購得來回機票唷!


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東京的羽田空港(東京國際空港)將於10月底重新擴張國際線
而日航也於7月初公佈目前的相關安排措施


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繼捷星亞洲開航台北=關西、馬亞航傳出開航高雄的訊息之後
東南亞另一主要LCC也在台灣有動作,虎航說:台北:我來了!

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您以為花比較多的錢,買較貴的訂位艙等
您搭機的選擇就比較多、限制就比較少嗎? 嘿嘿......


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華航將自冬季班表起,開闢高雄到東京成田的直飛航班
每週飛三班A330,打破日航獨家的情形,歡迎支持!


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跨國經營的亞航有許多語文的官網版本,並以國旗作為象徵
但如果當中少了一幅國旗,可能會讓一些民眾反感唷!

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想說最近捷星亞洲比較紅,好久沒關心亞航
來去它們的官網晃晃,卻暫停售票了

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在PTT航空板逛久了,常會想起國內線的黃金時代
剛好搜到一份1997年12月的時刻表,來看看北高的部份!

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原本打算今晚飛第一班的馬公>台北松山增班機(GE5126)
首日並未照班表飛行,而是改空渡到台灣桃園國際機場(TPE)!

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復興增班馬公線,暑期要看天人菊又多一些機會了!
而且還派出A321重回馬公,載客量抵2.5班的ATR72


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先前曾拜會過高雄的亞航集團,有可能在十月開航高雄
開航促銷為699元,屆時又將為背包客癱瘓亞航網站的時刻了!

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重整中的日航,在日本國內線方面做出些許取捨!
已退出神戶、靜岡與松本,接著還有小牧、廣島西、丘珠與奧尻


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航空公司再度重申,我沒有運能不足唷!
要賣你貴貴的機票,都跟運能沒關係啦...... (?)

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民航局對於兩岸直飛觀光包機的態度
到底是愛,還是怕呢?

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從花蓮出發,搭華航到首爾
要多少錢呢?


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剛剛撿了幾隻CX的廣告,姑且不論艙內的實際服務
對於說普通話的乘客是否真的能這樣,廣告嘛,就看看囉




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華航宣佈在熱門的兩岸航線降價後,長榮與復興也宣佈跟進
哪天也可以降一下今年莫名火紅的日本線嗎?


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根據一般理解,上海與北京等航點是超熱門航線
殊不知在超級熱門航線,竟然也是可以降價的

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