牛奶杰在北陸地區的旅行，曾經碰過四次419系
從最初的驚鴻一瞥，到最終離情依依，可真讓我印象深刻呢！
次數雖然不多，但它的式樣相當特別
絕對是鐵道迷一見到便會留下深刻印象的車種
1.金澤>高岡
第一次碰到419系，是在金澤往高岡的途中
對向月台上來了一列陌生、但造型前所未見的列車
當時我才剛開始在日本鐵道旅行
對於各地的車款還很不熟悉，更不認識419系
但第一印象只覺得這車實在太勁爆了！
運轉席的小門、四分割的車窗
對開的折疊小門、挑高的車身
哪來的車款有這種夢幻mix呀？
無奈第一次的接觸稍縱即逝
只留下這張與封面照的驚訝照片
2.高岡>富山
當天晚上要轉往富山時，便搭上了419系服務的列車
這組車由川崎重工生產，昭和45年（1970年）製作
進入了419系的車廂，看到這個置物架上的面板
所有謎題都解開了，這是寢台列車啊！
（至少曾經是啦）
對於日本鐵道旅行新手、沒搭過寢台列車的我來說
當下的欣喜若狂大概跟發現新大陸沒兩樣吧！
隨後就在車上的各個角落到處拍照
想瞧瞧這款不用另外付錢也能體驗的寢台列車
跟普通的列車有哪些不一樣的地方
於是一場火車裡的大探險就這樣展開了
遙遠的旅程感覺上很快就度過了呢！
419系雖然是登場40年的列車，保有以往的折疊門
但它可有改造後的自動門唷，跟某局大不同呢！
（但不期待某局作這種改裝啦，早點改艙改大自動門比較實際）
3.黑部>直江津
隔兩天從黑部峽谷出來，從JR的黑部要轉進長野的過程
又在北陸本線上遇到419系，再次接受它的招待
419系的座席樣式長這個樣子
置物架上的垂直面板，拉下來架在座席的隔板上就是床了
當一般座席時（也就是419系的通常狀態）是長這樣
除了近郊型電車常見的BOX席，可能不太容易感受到它的特點
另外值得注意的是窗簾形式，為橫向的拉廉
（與臺鐵多數車廂相同）這部份保留到下一篇再提
四格窗是419系的一大特徵，這個四格窗原本也是一片大玻璃
就跟兩旁的車窗相同，是改造為近郊電車時變身的
該塗裝稱為北陸色，亦為改造後才有的新彩妝
（但並非變為419系後第一代的塗裝）
4.金澤>小松
最後一次碰到419系，是隔年在JR的金澤站
不過它和我的方向不同，就存下這張留影吧
從415系800番台的駕轉室望向隔壁的419系
這是我與它見面的最後一眼，之後大概也沒機會了吧！
（待續）
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取材時間：2008-08、2009-10、2010-08
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