旅人出走，很多時候是一個人的。一個人，不一定等於孤單
如果月台上有間溫暖的小舖，一個人，出遊也可以很暖和
不知道甚麼時候開始，我總會很注意車站月台上的店鋪
好像是之前某次想要寫日本的便利商店吧
在取材過程中不僅記錄了路邊的，或一些稀奇古怪的門市
也同樣留下一些月台便利商店或kiosk小鋪子的身影
後來不知不覺的，養成每次在搭車的過程中
如果在月台有看到小舖，便會隨手記下
就某種層面來說，月台上或是車站旁的小舖
總會讓我覺得車站是有生命力的，是有人氣聚集的
也許車站是在人口密集的都會區，或是通勤往來的郊區
但只要有間便利商店或小店鋪（儘管不是全規格的門市）
似乎就意味著這裡會是有人進出的地方，人也不會是孤單的
旅人出走，很多時候是一個人的
即便外頭雨再大、風再強，或是氣溫再低
只要月台上有間小舖，好像無論如何都可以溫暖旅人的臉龐
旅人的手，還有他們的心...
不過，台灣好像不太流行這一套
台鐵的站內商店少，捷運站就更不用說了...
也或許是因為這樣吧，才讓旅行少了一些味道
少了一種... 可以讓人在出遊時也很溫暖的感覺
喔，對了。旅人，好像總是要在季節轉變後
才想起另外一個季節的好...
在暑假記起緩慢降下的雪、在秋天遙想春日的山野
在冬天盼望湛藍的海水；春季則要點閱楓紅的舊照片
因為對季節的錯亂，所以旅人更加需要小鋪的補給
夏日的沁涼飲料、冬天的暖暖x暖暖關東煮
也許正是旅行的意義
而月台上的小舖，就是旅伴
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取材時間：2011-12
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印象最深的是南澳站的站內商店， 雖然不是在月台上 但那當歸煮茶葉蛋， 讓我從一下月台就很想買一顆來吃XD(雖然口味是另外一回事)
倒是沒注意過南澳站的茶葉蛋 下次來試試看 該不會哪天陸客也會吵著要在南澳買蛋吧!? 哈哈
這張照片在新竹車站囉？答對了有獎品嗎？（誤）...
那就參照1F的建議好了 如果john大還能在這家hilife買到茶葉蛋 我就買單好了，只限一顆唷 （指定要這家唷，嘿嘿）
台灣的捷運給我的感覺是，好像不太喜歡於捷運站內開商店， 捷運明明集客能力很強，人流也很多，也不見到太多捷運商店 （例如台北車站的大堂及轉乘通道，換著是香港MTR經營的話，我猜應該會多了很多商鋪在兩旁吧） 香港的MTR，每一個站內都有便利店、美心西餅及恆生銀行， 有的更加有賣衣服、零食等等的商鋪， 這個既方便乘客，又可以增加非票務收入，一舉兩得嘛 （說到底，就是因為MTR是一間很愛$的企業嘛$_$） PS：曾在北捷（忘了哪個車站），看到站內有設置一個圖書館，這個很好亦很有貢獻社區的意義呀
題外話，今年收到一盒美心的月餅，哈哈 捷運開店可能與禁止飲食的規矩有關 因為不能吃喝，所以賣東西的機會也減少了 另有有些車站是動線規劃的問題 車站可能人很多，但不會經過商店區 這種就要靠店家自己的吸引力啦... 基本上，其實我覺得台灣百貨/零售業做生意的能力 還是跟日本或香港有一段落差 頂多就是便利商店部份能拿出來說嘴一下 不過有落差不一定不好 也許那就是適合臺灣的方式 只是我仍偏好在車站管制區內也有一些變化啦，哈哈 九廣時代在沙田站有看過行動書櫃 想看書就自己拿，我覺得也不錯呢
至今記得網走車站的一碗月見udon...在清晨五點多到達、又因為什麼都還沒開被迫編排多一段去看天鵝和海邊，被零下十幾度寒風吹了個透之後那一碗月見烏冬，真是再怎麼難吃都成為人間極品啊......
月見烏龍呀， 光用想的就粉棒耶 看著看著都想吃宵夜了，糟糕... 在那種環境能獲得熱食，會特別感謝上天呀，呵呵
台鐵月台的賣店(或便當賣店)，目前大概就樹林、花蓮讓人比較印象深刻。其他的，就算有也只是聊備一格。 以前月台販賣便當、特別是宜蘭線上頭城、福隆，搭著普通車利用停站待避的時間買便當吃便當，倒也是有自成一格的風味，可惜現在普通車沒了，也少了點樂趣。 南澳候車室的茶葉蛋真的不錯，北迴線旅行有空必嘗。不過有時也要抓時間，太晚去買到滷過頭的，也有點不是那麼好吃。
我比較有印象的，好像是員林站的小店吧 還在當學生時搭過約6～7次新竹=高雄的電車 某次在車上餓到快要抓狂，好險有它能補給一些東西 不然要一路餓到嘉義，大概會崩潰吧... 另，搭普快吃福隆便當風味一定比區間車更佳，呵呵 看來下回經過南澳 一定要試試茶葉蛋了~